有人在秋天問我車埕的楓葉紅了嗎？說真的，台灣那麼熱，秋老虎總是雄壯威武，刻板印象的秋楓和溫帶國家定律到台灣得修正。
車埕的緯度和海拔都不高，想像中的「秋色」往往跳票，還不如等到11月至來年1月，我們期望的繽紛，大約在冬季。
進入冬季，林木悄悄添了新裝，綠郵差化身黃毛ㄚ頭，楓葉瘋黃、當紅不紅，落羽松變臉、火大焦燥，美人樹傲驕、故作姿態，大白鷺不依、頓足，像嘎眯這類照欲症發作的人便會乖乖現身維和。
披耶思，這些相片攝於一月上旬，並非眼下的11月，要是我再拖下去就可以幫相片慶生了有沒有？ XD
集集支線的起點二水，慢火車一路悠哉，開過濁水(名間)、集集、水里，終點車埕。
早在日據時代就因應埔里糖廠輸出，而有了往返埔里車埕間的輕便車軌道，由於曾是上百台輕便車挨挨擠擠、排排站的地方，閩南語喚為車場，想來也是車的門埕、車埕，如此註定了 車埕 名號。
大觀電廠興建後，方才拓寬為七分車鐵道並匯入西部幹線，成為集集線小火車的生力軍，是集集支線的寵兒老么無誤。
早年因木材業興盛的車埕，在1995年禁伐木後一度沉寂，而正是那樣的寂寥靜謐，鏤刻我童年記憶的風景。
在車埕積極推動觀光並成為日月潭風管處的子民後，每逢假日，遊客雲集，老舊情懷慢火車緩時光裡，揉和多少商業氣息和喧囂，真好奇如今的景況是否超越我們來不及參與的往日繁華？
若生性喜靜，想要還原幽靜車埕倒也不難，要嘛傍晚到，要嘛早點到，吃早點的時候到，再不然，選平日造訪大可安啦，鼓吹恣意不羈的靈魂翹班翹課吧～（大誤）
話說某日我難得在車埕待到晚上，更難能可貴的是還記得帶相機，於是我歡天喜地的拍了好多張我最弱的夜景，雖沒腳架，雖然只是台小傢俬，人不堪其憂，回也不改其樂。（干顏回啥事）
回到家正要拿出記憶卡時，這才發現莫非定律強大無比，我的相機裡根本沒裝記憶卡... ... >”<
於是另找個清晨洩忿，才怪。
只為拂曉的車埕寧和，地球人多半還在賴床，第一班列車蓄勢待發。
我和我自己的影子，一個人在車埕遊遊盪盪，同綠頭鴨一起橫行霸道。
若仍嫌底氣不足，待店家開門，不妨到車埕酒莊來杯梅酒、吃點小醋，#開車不喝酒，酒後不開車。#從容迎向第二波遊客，再揮手自茲去，扯淡完畢，補眠至上。
【延伸行旅】
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