韓國釜山｜慶和車站：2024釡山鎮海櫻花季重頭戲！浪漫櫻花隧道綿延800公尺

一座城市若能種滿數量驚人的櫻花，甚至沿街小巷處處可見，那絕對是一項遠見，春天的話題及熱搜不外乎就是櫻花，今年終於有機會插足韓國第二大城市釡山，邂逅一場浪漫的櫻花之旅，2024年釡山鎮海櫻花季，來玩囉！

2024年釡山鎮海櫻花季｜行程規劃

今年年初時便有心啟動追櫻計畫，首先上網瀏覽日本櫻花行程，後頭又思考著，去年（2023年11月）才去日本北陵，不如往另一鄰近國家，據說櫻花也是美的爆表，於是最終決定來到韓國釡山（笑）。

韓國釡山五天四夜櫻花行：2024年3月28日至4月1日，第一天大致上就是路程（花蓮瑞穗到桃園機場，出境、飛行、入境），真正開始走行程是第二天（3月29日），一早安排我們先去找小王子跟他的狐狸朋友。

2024年釡山鎮海櫻花季｜活動緣起

韓國鎮海每年3月底到4月初，這段櫻花盛開的期間，當地都會舉辦「鎮海軍港節」，由於節慶期間逢賞櫻的黃金期，故也被稱為「鎮海軍港節櫻花季」，這也是韓國最大的櫻花節，今年有幸趕上這一波的熱潮，內心是滿激動、亢奮的。

下車後跟著導遊來到鎮海慶和站，在各自活動賞櫻花時先交待何處上車及幾點集合，等大家都確定沒有問題，就開始自已尋樂去，停留時間約莫1小時，時間不能浪費，立馬大爆走（笑）。

今年2024年鎮海軍港節（鎮海櫻花季），活動日：2024年3月22日至4月1日，因早有計畫會來到鎮海，櫻花季的相關消息及花況都有密切留意，在3月22日開幕後便有新聞報導，開幕當天花況並不理想，造成許多遊客敗興而回，當下同好友開始緊張及擔憂，大老遠飛到釡山，會不會沒櫻可看？來到鎮海，沿路見已有許多的櫻花盛開，心頭上的大石瞬間消失（笑）。

慶和車站｜特色介紹

鎮海櫻花季最知名的賞櫻勝地：慶和車站，是來到鎮海必拍之櫻花景點之一，慶和站位於聖住寺站和鎮海站之間（現已廢站），因沿著鐵軌約800公尺的兩旁種滿櫻花樹，形成美麗夢幻的櫻花隧道，早年櫻花季時會配合慶典活動運輸需求，在期間內開有限定的櫻花列車，但考量火車及大量旅客的來往安全，在2016年直接將火車停靠在慶和站的軌道上（不在做運輸），讓前來賞花的遊客能更加安全的拍攝及賞花。

看到列車了，但人潮實在太多，就算想與火車頭拍個照也得排長長路隊，時間寶貴萬不能花在排隊上，只能放棄！

這次來到韓國遊不是首遊，2018年曾夏遊首爾，這回來到韓國第二大城市釡山，也算插足了韓國二大城市（笑），同朋友笑聊：下一回我們去哪呢？友人回：濟洲島呀！因為我們都還沒去過（哈）。

傳說中的慶和車站，原來就是這樣的美，也多虧上天賞臉，許了一個這樣好的天氣，不溫但也不熱，雖夾在人群中，感覺還是非常愜意！

人來人往的鐵道及步道都是來自四面八方的遊客，不只韓國自已國內的旅客，連帶也有許多像我們這樣算是當地人眼中的外國遊客，鎮海櫻花季被譽為韓國最大的櫻花節也真的實至名歸。

今年鎮梅櫻花比官方預期的遲了些，3月22日開幕時遊客大失所望，隔了一周的3月29日，慶和車站這邊的花況雖未達到滿開，但現場最起碼己有5成以上，這樣足以讓我們很滿足，尤其到了下一站的余佐川，更是讓人驚艷（另文記錄）。

慶和車站｜櫻花品種

在國內見慣了粉色系（山櫻、八重櫻、紅粉佳人、紹和櫻、富士櫻）等，來到釡山，見到幾乎以偏白系的櫻花，很有新鮮感，在這裡不只公園、學校、河堤，連行道樹都可見這樣數量驚人的櫻花，好奇的問當地導遊阿金，這是什麼品種的櫻花？阿金回：王櫻花。

另外韓國釡山這裡的櫻花也別於日本櫻花，大家都知道日本櫻花幾乎以粉色系的櫻花為主且品種繁多，但在韓國全以這品種的櫻花為主，都是櫻花，花色不同，浪漫度一樣破百。

來到鎮海總得要知道一下鎮海軍港節的由來，鎮海軍港節起源自1952年，在韓國慶尚南道昌原市鎮海區建成一座公園紀念朝鮮王朝將軍李舜臣，1963年開始在此舉辦軍港節紀念這位英雄，以後每年4月1日至10日都會定期舉辦，逐漸成為一項當地傳統活動，因此地植有數量龐大的櫻花樹，在軍港節期間剛好逢賞櫻黃金期，於是也被稱為鎮海軍港節櫻花季、鎮海櫻花季。

櫻花的花期大約只有7－10天，春天雖然爭妍鬥艷、百花盛開，但在追花人的心中，春天代表的花卉，櫻花無誤！（笑）。

慶和車站｜火車頭

沒拍到火車頭實在也很可惜，但去轉了一小圈回來，哇…怎麼排隊人潮更長？暈…避不開人只好一起拍回來。

這是不在運送旅客的慶和車站，底下有旅遊觀光地圖，但韓文看沒，勉強看的出車站周邊的設施及步道。

感覺王櫻花偏白，但花開幾日後似乎也會轉為淡粉，只是不像以往看的櫻花那般深粉或粉嫩，小花對焦本就不太好對，尤其樹也有些高，只好全都入框。

這一區的花況就沒有前段好，才剛開幾成，預計幾天後會更驚人，倒也不打緊，抓個角度，拍起來也很美，滿足囉～

因是特定活動，在現場也有表演，沿著鐡道旁欣賞櫻花，還能稍為緩下腳步聽聽音樂，光這畫面，會不會讓你也想跟著姐的腳步追櫻去呢？

注意到花苞還很多吧？一週後鐵定大爆發，賞花真的要及時！

鐵軌二側的櫻花已成林，若是滿花，儼然就是櫻花隧道，盛開是美、落花是詩，鎮海真不愧是韓國賞櫻必到之地。

沒有多少時間了，立腳架怕人來人往的遊客撞到，只好用簡單的英文及肢體語言，拜託一旁的遊客幫忙拍個照，微笑是全世界通用的語言，感恩路人！

據說在日本殖民時期，日本人曾在鎮海大量種植櫻花樹，其後因櫻花為日本的國花而遭到剷除，直到發現王櫻花樹是韓國原生品種，才又開始重新在鎮海種植多達36萬棵的王櫻花樹，此舉也讓鎮海成為韓國櫻花覆蓋率最高的地區，難怪從機場坐遊覽車在移動的過程，沿街行道樹就多是櫻花樹，說這個城市被櫻花給包圍了也真不為過～

春遊釡山，不管是來自何國、何地、何處，想必就是為著這滿城的櫻花而來，相信這天來到鎮海的朋友應該是心滿意足的～

突然發現有眼熟的人，是旅行社的領隊，拉來再幫忙拍幾張照片，回頭她跟我說：時間差不多，要慢慢走回上車地。

二人便一前一後往集合點走去，沿路帶著滿眼的不捨看著這片櫻花林，想著一周後進入櫻吹雪時，如雪花片片的花瓣吹來，那想必又是另一種境界，有點感嘆了：下回不知還有沒有機會再來呢？（笑）

整個鎮海植有36萬棵的櫻花，光這數字就驚人無比，在地導遊說：鎮海在櫻花季時其實那裡都很漂亮，有些國外朋友比較喜歡去的也是有的，像是慶和站、余佐川羅曼史橋、帝皇山公園，三樂江邊公園、安民嶺十里櫻花路等等，我們此次在鎮海的行程也有排幾處，這樣就值回票價！

做為第二天的第二個景點，慶和車站，原本是安排3月30日（周六）來到此地，當地導遊阿金因念及假日人潮鐵定大爆滿，後經過所有團員們的協商後，將部份的行程加以調整，讓我們在3月29日（周五）便先來到慶和車站，當天上午的人潮就比想像中的多，更別說隔天周六，想必不只遊客多連車輛也會將此地擠爆，還好我們先避開了！

走回集合處，見還有些團員還沒回來，剛好夠讓姐上個洗手間，為了追花，時間真可說是一點都不敢浪費（笑），10分鐘全員到齊，在依序上車，再往下一個行程移動，慶和車站真的很美，做為鎮海櫻花季必到的景點之一，實際遊走，確實有著吸引人的條件：櫻花、鐵道、火車、慶典，好拍、好美、好美麗，下一站目地的：帝皇山公園，待續！

Gyeonghwayeog慶和火車站　Info.地址：Gyeonghwa-dong, Jinhae-gu, Changwon-si, Gyeongsangnam-do, 南韓營業時間：24H詳細內容以官方資訊為主

原文連結：https://ajs0414.pixnet.net/blog/post/233913975

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