日本石川｜立山黑部阿爾卑斯山脈：夢幻玩雪觀光路線，搭乘多種交通工具直上2400公尺雪山

夢寐以求的山岳觀光路線：立山黑部阿爾卑斯山脈，在這次的日本北陸旅遊時圓了夢，從立山站入到扇澤站出，標高差距2400公尺，一路搭乘多種的交通工具，在飽覽峰峰相連的雪白群山，這真是難以忘懷的新體驗～

立山黑部一日遊｜行前準備

第一天（18日）行程在石川縣金澤市，第二天（19日）來到此次行程中最讓人期待的立山黑部，預計今天就在高山活動，所以前一晚領隊特別要求一定要防寒防凍衣物，將行李箱厚重的大衣及保暖衣全都穿上身了，準備來去玩雪（笑）。

立山黑部一日遊｜立山車站

早上從飯店出發後便直接來到立山車站，抵達時間是上午9點半左右，一下遊覽車，確實比較冷（笑），不過很快那股冷意就被車站周邊的美景給淡化掉。位於富山縣中新川郡立山町的鐵路車站，現由富山地方鐵道和立山黑部貫光旗下的立山黑部貫光立山纜車共同使用，主山纜車的車站則位於站房中的二樓，立山黑部阿爾卑斯山脈路線有二處出入口，一個就是立山車站，另外一個在長野的扇澤站，二站都可以上下山，此團行程是安排立山站上、扇澤站出。

立山站　Info.地址：Ashikuraji, 立山町中新川郡富山縣 930-1406日本電話：無營業時間：依火車路線。官網連結：https://www.snowmonkeyresorts.com/zh-hant/access/tateyama-station/詳細內容以官方資訊為主

下車後領隊小張說：因前一天山區下大雪，美女平到室堂站，路面正在鏟雪中，所以我們何時能搭車上去，這個都還不能確定，但有跟車站確認，預估11點可以搶通，就是要多等等，聽到還是可以上山，不用另改行程，其實大家都鬆了一口氣，這候車的時段，小張也讓大家在車站周邊走走，但一定要在10點50分回到車站大廳集合並隨時留意LINE群組裡的通知。

9點半到11點，還有1小時半左右，這時就跟堂妹二人在車站外頭轉轉，原本擔心立山黑部上不了，因前一天有同旅行社但不同團的無法上山，得知今天我們能上山，好幸運而且也非常開心～

立山黑部一日遊｜真川大橋

1.5小時的時間夠在附近走拍了，來時見一群猴子在一座橋附近活動，往橋方向走去看看，原來這座橋叫：真川大橋。

在橋上走走在環顧四周的山頭，有舖上雪白的也有楓紅層層的林相，此行為賞楓行程，不過立山黑部楓葉最美的時段應該在10月，我們這團檔期較晚，11月中後也只有在車站附近才見楓紅，一路往上直接就進入白雪世界。

據說日本人喜歡的楓景並不是整山或整片火紅，反而喜歡紅黃澄綠，顏色繽紛帶有層次的楓景，就像這樣的山林，什麼顏色都有的，如若出點太陽，在陽光照射下，這林相一定會更美更亮～

真川大橋是日本富山上瀧立山線上的一座橋樑，它橫跨常願寺川（真川）的主要道路，連接富山縣富山市和中新川區立山町，橋下是常願寺川，流經富山縣中新川郡立山町和富山市，最後注入富山灣的一級河流。

這樣的山景，會心動吧？紅黃澄綠，五顏六色，雖是陰天但仍不減其美，立山黑部封山的時間在2023年12月1日，封山會長達半年之久，一直到明年4月初開山，11月中旬後來到此地雖沒有欣賞到滿山楓紅的盛況，但也見著雪景，實不遺憾，每個時段、季節一定會有所變化，隨遇而喜、隨遇而樂才最重要。

同團的團員大都集中在車站旁等候，走到真川大橋的大概只有我一人（耐走而且也停不了，笑），本想繼續再走下去，堂妹在前頭喊：來去逛一下車站附近的店家，於是慢慢走回去。

春夏時這山頭一定也很翠綠吧？可以想像四季有它動人之處，若有機會能再遊立山黑部，姐希望是在夏末初秋之際，想感受不同風情的立山之美。

從真川大橋上可以看見這座鐵橋，想說時間足夠應可去瞧瞧，沒料到走進後才發現此橋封閉中只好又返回。

橋旁一棵開滿紅色果子的樹吸引目光，突然秒懂，剛剛坐在遊覽車上經過時見一群猴子在此處徘徊，原來在採這果實吃食，看地面還遺留一些落果，撿來起看看，不知是什麼果？但紅咚咚真好看～

立山黑部一日遊｜車站周遭森林景觀

低溫下不是只有楓葉會變色，其實滿多樹種也能隨季節蛻變，就像這櫻花樹，紅紅、黃黃，也是好看！

這樣美的林相，在現場真的會讓人忍不住想一直拍，這時就不免慶幸，現在是數位時代，只要記憶體容量夠，不管是相機、手機，只要喜歡就可以拍個過癮。

隨後同堂妹走到車站附近的富山縣立山破火山口防砂博物館，但因博物館內部部份有禁止攝影的區域，進去參觀了一回，就不便拍攝，倒是室內很溫暖（開暖氣）。

參觀後走到外頭幾棵楓樹正紅，說什麼也不能錯過，這是賞楓行程，遇楓不瘋行嗎？（哈）

真神奇！整棵紅到像假的但它確確又是真樹（笑），每一片葉片都紅的那麼漂亮又完整，不像大農大富自行車道上的楓葉都是斑斑點點且沒能這樣深紅，可見溫差越大，它的變化更明顯。

紅紅黃黃都有了，非常滿足（笑），雖說行程因為鏟雪耽溺了二小時，但也多虧這多停留的時間，在立山車站才能逛一大圈，隨後上山後行程就比較緊湊。

之前曾聽說日本的投幣式的販賣機是什麼都有的賣，琳琅滿目、五花八門，這回實際來到日本後看見販賣機就會特意上前看，真的讓人大開眼界，覺得新奇，所以看見自動販賣機就都會隨手拍。

天冷，沒帶上手套，一來不習慣帶，二來按快門不方便，都逛的差不多加上集合時間也快到，利用自動販賣機跟堂妹各買了罐熱咖啡拿來溫手還能溫喉，在進入車站大廳找地方休息一會。

立山黑部一日遊｜車站大廳販賣部

預計11點可以發車但沒想到11點還是無法上行，我們就跟著許多等著上山的遊客繼續在大廳裡等候，大廳內也有販賣部，伴手禮或防寒用品都有，堂妹頭怕冷就在此地買了個帽子上山，好笑的是有注意到嗎？她背著一支雨傘，這支雨傘是前一天在金澤市買的，然後又背上山，也多虧這支雨傘，我才能在室堂站拿來當拐杖使用，最後玩雪回來準備在室堂站到大觀峰時，竟然讓我遺留在室堂站大廳，所以這支雨傘很有故事。

立山黑部一日遊｜搭車出發

大約在11點半終於傳來好消息，可以發車囉，依序排隊上月台，11點40分順利上車，在上山前先給大家看一下，這上去一趟也真不容易，從富山縣的立山站到長野縣的扇澤站，要搭乘六種交通工具（如底圖），立山站到美女平要搭乘立山登山纜車，車程約7分鐘。

遊客很多，上車後沒有座位，好在這段不遠，站著也還好，因平時就是易暈體質，到日本暈車藥準備不少，這段雖不遠但還滿陡的，光看窗外的景色就知道，爬升的很快。

一路爬升也捨不得閉眼睛休息，沿途景色真的很美，而且越往上積雪越明顯，很快就來到美女平站。

下車後趕緊先拍一張跟纜車合影，再快速跟著人群走出月台。

立山黑部一日遊｜美女平站

位於富山縣中新川郡立山町，海拔977公尺，也是立山黑部阿爾卑斯山脈路線的其中一部份，是空中纜車與高原巴士換乘之地，就是前往彌陀原、天狗平及室堂站方向。

立山黑部一日遊｜高原巴士

這是這段高原巴士積雪，所以才會讓我們在立山站等了二小時，也因為行程遲延，到了美女平也沒有多餘的時間停留看看，要直接坐上高原巴士繼續往室堂站出發。

美女平外頭路面真的就是冰雪，想著，這樣坐高原巴士上山到底安不安全？路面會滑吧？後來想著，竟然車子都能開想必也做了安全措施，排隊上車發現我跟堂妹好像又沒有位子坐，哎喲，真不走運，才想著不走運，馬上就有空位讓我們二人坐，而且一位大姐怕雪太亮刺激眼睛，將車窗旁的位子跟我換，天呀，這不正合姐意，這下可以全程拍攝窗外的景觀（好開心）。

從美女平上車出發是上午11點55分，這段搭上高原巴士的坐乘時間約50分鐘，從美女平的977公尺到室堂站2450公尺，高度落差就1473公尺，途中會經過彌陀原、天狗平到室堂站。

因坐在窗邊，拍照錄影不只方便，連賞景也無視覺障礙，都忘了會暈車這檔事，而且全程也沒捨得閉眼稍做休息，對於身處台灣的人來說，要見到像窗外這般的景色太難了，那有可能放著休息，當然要一路看到室堂站呀！

隨著巴士不斷繞行爬升，積雪的厚度也越發明顯，立山黑部山岳觀光路線，全程都在日本中部山岳國家公園境內，這條路線開車是到不了，全程要坐上不同的交通工具才能走完全程，所以到了這裡，各站的發車時間點是不會等人，難怪在山下，領隊笑說：上到立山黑部就是戰區，千千萬萬一定要準時，錯過上車時間影響很大！

高原巴士配有影音的導覽解說，日文發音但配有中文字幕，這段長約50分鐘的路程，在夏秋二季是立山黑部最為精彩的路段，影片上可以看見，一路林相是非常繽紛，絕美，但因此團是11月中旬來到立山黑部，高山已被白雪覆蓋猶如糖霜般，也是別有風情！

立山黑部一日遊｜立山黑部阿爾卑斯路線介紹

立山黑部阿爾卑斯路線會貫穿3000公尺的北阿爾卑斯山連峰，是少有的山岳觀光路線，不只日本本地它也成功吸引無數國外旅客來此一遊，這條觀光路線總長度為37.2公里，最大落差為1,975公尺，因窗外一片銀白色雪白世界，這次上來幾乎就是全雪景為主。

在台灣能見上雪景大概就只能往合觀山、太平山等地，但能見的機率也不太高，來到立山車站還沒上山見到山頭雪白雪白，甚是新奇又興奮，在橋上右顧右盼，按快門的手也不稍停，起初聽到立山黑部阿爾卑斯山脈路線時，一度納問阿爾卑斯山不是在歐洲？原來日本也有阿爾卑斯山，它位於日本中部地區，由飛驒山脈（北阿爾卑斯）、木曾山脈（中央阿爾卑斯）、赤石山脈（南阿爾卑斯），以川字型並列，雄偉壯觀，有著日本屋脊之稱。

立山黑部一日遊｜室堂站

聽到領隊小張說車子即將抵達室堂站了，要大家收拾好隨身的包包以及防寒物品先拿出來備用，這才驚覺，這50分鐘的車程怎麼那麼快，可想而知，姐的注意力全集中在窗外的雪景（笑），真的，沒幾分鐘巴士便停在室堂站，當地時間是中午12點45分。室堂站位於富山縣中新川郡立山町蘆峅寺，是立山黑部貫光立山隧道無軌電車的車站，往大觀峰得要在此搭車，標高2450公尺，從立山車站到美女平到最高處的室堂站，這段是一路爬升，從室堂站到大觀峰、黑部平、黑部湖、黑部水霸到扇澤站，這段就是下降。

坐在高原巴士上因還有暖氣較不覺的冷，一下車見路面都已積了雪，不只如此還倒吸一口氣，因為真的好凍（哈）看一下手機：-2度，天呀！小張立馬喊團員快進到車站裡頭，但行進間要注意腳滑，果然進到室內，比較不像在外頭那麼冷。

來到室堂站己過了中午12點，大夥其實也餓了，一般來說天冷比較容易餓，大家都認同吧？（笑）行程上我們會在三樓用午餐，所以跟著小張一起先往樓上移動。

到了餐廳，桌位及餐食都已擺好，高原上食材來之不易，小張讓我們一定要吃完不要浪費，這就是我們的中餐，其實也還不錯，尤其還有一個小火鍋可以暖身，只是比較不習慣冷盤，但餓了還是要吃光光才行，另外，又因時間很趕，預計要在1點40分集合，為了想到外頭拍一下雪景，跟堂妹二人用餐速度就加快。

立山黑部一日遊｜景觀台浪漫雪景

興匆匆到樓上的觀景台，推門一走出去，哇，好冷，冷不打緊，比較困難的是路面很滑，同堂妹二人穿的也非雪靴，一走出去幾乎跌趺撞撞，這時堂妹背的雨傘成了姐的救命扙，靠它真的往雪地裡去了（笑）。

外頭就是雪白大地，路面在那裡也完全看不見影，小心翼翼跟著人後往前移動，當然也走的很辛苦，數度滑倒，還好有一根雨傘做為輔柱，堂妹將雨傘給了我後，她自己在身後也差點跌倒好幾回。

因路況不熟加上小張有交代不要走太遠，怕跌倒出事，且怕走太遠趕不上集合時間點，所以二人就僅在附近走走就定位，這裡應該有泉水，但已被雪給凍到結冰，銀霜遍地，完全看不出原有的地形樣貌，後來上網看了一下室堂站春秋二季的照片，原來這裡都是草原而且還有步道，比對冬天的景象，根本是截然不同的畫風。

不敢走的太遠，二人便在此地玩起雪來，感謝堂妹願意跟姐一起參加此次的旅程，有伴同遊真的是一件快樂幸福的事，尤其是這位遊伴還有著相同的興趣，那麼旅途中就多了許多美照留存，就像底下這幾組照片就是堂妹幫我拍的，是不是拍的很好？沒錯，我這堂妹也是喜歡拍照的，姐早年使用的第一台單眼相機就是她拿她的入門機讓我去練功，之後我便直接從數位相機轉進單眼行列（笑）。

正當在外頭玩了幾分鐘後意外飄起雪，哇，二人又驚又喜，第一天在金澤市下冰雹，第二天上立山黑部遇到下雪，冰雹、飄雪，有沒有那麼幸運呀（哈哈哈），雖然很想繼續在待久些，但集合時間點迫在眼前，二人一前一後就慢慢返回，這短短12分鐘在戶外感受到白雪的寒冷但又美的危險及浪漫，終生難忘！

回到集合處時間剛剛好點名，還好同團的團員都很配合，一個都沒遲到，領隊說：我們這一團真的很棒～發車時間一到就準時往下一站的大觀峰前進，從室堂站到大觀峰做的是立山隧道無軌電車，車程是10分鐘，這篇從立山站到室堂站就坐了二種交通工具：登山纜車、高原巴士，下篇再繼續分享及記錄大觀峰、黑部平、黑部湖、扇澤車站，這一段屆時會利用四種交通工具串遊整段，是不是很特別？覺得有興趣的朋友，記得回來看唷～

室堂站　Info.地址：Tateyama, Nakaniikawa District, Toyama 930-1414日本電話：+81 76-463-5037營業時間：依登山開放時間。官網連結：https://www.alpen-route.com/index.php詳細內容以官方資訊為主

原文連結：https://ajs0414.pixnet.net/blog/post/233690955

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