[英國遊誌]London︰London Heathrow T5

起飛日期:Jan 3, 2010(Sun)
飛行時間:11HR45MIN from London Heathrow toHong Kong Intl Airport
遊誌列表:[英國旅誌]2009 Travelogs:London and U.K. Suburbs

South Kensington Station直接往London Heathrow(希斯洛機場),英國的旅程終究要劃下句點了。

從早前清晨剛抵達倫敦時候比較起來(延伸閱讀),今天反而有充裕的時間好好地參觀這一座機場。
離開Tube拖著行李往Departure Hall徐徐前進,才發現原來T5(第五航廈)並沒有當初想像的那麼小。

London Heathrow(倫敦希斯洛機場,機廠代碼:LHR)自1946年啓用,是世界繁忙機場之一。
而專為英國航空(British Airways)服務的第五航廈(T5)則於2008年建成並啓用和營運至今。

第一次認識Heathrow T5,依稀記得是某天看Discovery Channel的建築巨擎系列紀錄片
當時特別為了第五航廈,這龐大的航空建築而做了一影片紀錄,慶幸自己有機會在T5起降。

回顧近年來所使用的國際機場,發現各國之間的機場內裝設計都偏向於簡潔俐落,外觀也是如此。
特別是Departure Hall,幾乎能從不同角度一覽無遺,藉由日光的投射,讓室內看起來更明亮與溫暖。

為了節省大家登機劃位的時間,各家航空公司也陸續退出電腦劃位之服務,相當便捷的方式。
當時第一次透過電腦而非地勤人員協助登機,英文介面操作簡單明瞭,相信大家都可輕易掌握。

話說今年也開始在桃園機場見到電腦劃位的機器,但是使用者不多,也許是因為宣傳不足讓乘客卻步。
這一年聖誕在英國看見許不同的聖誕樹,在機場內的聖誕樹走的是白藍燈飾風格,和內設裝潢非常搭!

剛剛提過我們可以透過電腦劃位,辦理登機手續並取得登機證,在某程度上真的減少一些排隊的人潮。
但是,縱然透過電腦取得登機證後,還是要到櫃台排隊將行李寄艙,除非你只有登機行李,那就沒差。

還好排隊辦理寄艙的人也不多,看著這些結束聖誕和元旦假期的旅人大包小包準備搭機的情景,
心理難免有些感傷,大家和彼此的家人又要跨別一年才能再相見,真是有種天下無不散宴席的FU!

確定行李進艙後,決定到出去逛逛,看看這由Richard Rogers and Partners設計的浩大航廈規模。
在出境大廳內見一貌似Star War(星際大戰)士兵頭盔的▲ 迷你車廂,這可愛小工具名為“ULTra”
這是未來都市使用的交通方式之一,屬於“個人快速交通系統”(Personal Rapid Transit)的輕軌列車廂。

WIKI資料紀錄,PRT在1960至70年代被廣泛地進行研究和討論,Morgantown PRT是1975年首個
實驗交通工具,而第二則是阿聯的Masdar City,接下來就是2011年於Heathrow T5投入服務的“ULTra”

“ULTra”自2011年5月已全面投入服務,而原營運於停車場和第五航廈之間載客巴士也在9月開始停止服務。
Personal Rapid Transit僅適合提供於小區域和小範圍的個人乘載服務,運輸量和停靠點過多反而無法行使。

因抵達機場的時間過早,所以除了到處逛逛外,還在T5內的意大利餐廳吃了一份異國晚餐(下一篇)。
話說大家還是多預留多時間進閘,畢竟你還要過安檢或搭乘輕軌到登機口,千萬別最後半小時才進去。

落地窗外的客機就是即將要載我們前往香港國際機場(延伸閱讀)的飛機,此刻心情感覺真是複雜啊!
畢竟英國這地方對於馬來西亞人來說,既有些熟悉但卻又感覺非常陌生,但,有機會來訪真的很開心!
而且英國也算是個人展開自助旅行的第一站,他日若有時間一定再來,到那些未踏及的地方暢遊,
例如:Scotland, York, Lake District或乃至隔鄰的Ireland等,有夢想就有執行力,大家一起期待吧!
...年齡會阻礙夢想的實現嗎?噢!那是不可能的!.Jingxuan 111210.1911...

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.遊誌資訊:T5 of London Heathrow Intl Airport

“My Mystery UFO”(約£6)出現了,這就是讓人感覺很冏的“人工手控魚線飛碟”!(延伸閱讀