親子漫遊。秘境鐵道—時空中的等待。談文車站

IMG_5442

台灣西部鐵路有所謂的山線與海縣的區別,從竹南往南之後,就分成了兩條路線,一條是山線,就是往台中的方向;一條是海線,往清水沙鹿,最後會在彰化又會合在一起。

在海線上,有五座從時光走過來的靜謐車站,從日治時代以降,近百年前,他們就已經默默在這裡看著人來人往,潮起潮落和時代的更迭。

這人稱海線五寶的秘境火車站,最北邊的叫做談文車站,建於1922年,舊名是談文湖,古稱「淡文湖驛」,另在日治時期的貨物運輸,主要以炭、米的發送為主,光復後,改名為談文,由於後龍鎮及造橋鄉盛產相思林,木炭產業興盛,許多產品都載到大山和談文轉運,另由於談文村土質適合做磚瓦,早期瓦窯林立,也都運至談文站轉運,一直到後來,隨著產業衰退,談文站也失去了樞紐的地位,就此沉寂落寞了下來。


IMG_5459
談文車站是白色木造的小車站,如果從一旁的公路看過去,他比一般的道路還要矮,如果沒有看談文車站的牌子,你甚至不會發現這裡有一座車站。

IMG_5455 

IMG_5456
可他就像是在時空中等待的車站,外表斑駁,帶著點滄桑,車站的周圍幾乎沒什麼人家,只有田野和稻田,我們初次見到這一小站,他像是從時間中走來一樣。


IMG_5462 

走入車站內,連售票亭都沒有,空蕩蕩的,牆上掛著一首用娟秀毛筆寫下來的詩。

IMG_5403
IMG_5404 
IMG_5405
IMG_5406
談文。心鎖橋

IMG_5452
IMG_5453
每個不經意來到這座小站的旅人,心裡的鎖曾被打開過嗎?

IMG_5407

IMG_5408
車站的結構與立面都十分完整,是屬於和洋混合建柱,採用的是常見的切妻式屋頂,屋脊呈L形,屋頂上開著牛眼窗,通風又美觀,瓦片的屋頂維持仍完整,內部採用的日本傳統的「真壁式壁體」,外牆則使用西方的「大壁式壁體」,算是十分少見的結構。


IMG_5414

IMG_5415

IMG_5416

IMG_5417
IMG_5418
直立榫接木板的樑柱相當完整,頗吸引人,走在外推的廊下,很有味道。


IMG_5410
談文車站的本體雖然看似凋零,但許多地方和細節,保留了許多木造車站建築的細微,讓人看了,即使不懂,也為其所吸引。


IMG_5420

IMG_5421

IMG_5422
IMG_5423
IMG_5427
走上月台,可以看到一大片的稻田,這附近的人家真的相當稀少,觀望四周,幾乎沒有什麼住戶。

IMG_5429
IMG_5430
IMG_5431
IMG_5432
走在天橋上,鳥瞰談文車站,看起來更加滄桑,也更惹人憐愛。


IMG_5434
IMG_5435
IMG_5436
走下天橋,就是月台了,月台上有一候車室,看起來也有一些歷史了。


IMG_5437
IMG_5438
IMG_5442

IMG_5443
IMG_5444
下一班的電聯車還需要一個小時才會抵達,悠遊卡的機器不正常的一直發出畢畢的叫聲。

IMG_5445
IMG_5446
IMG_5448
IMG_5449
看到了一張海報。

IMG_5451
是一張漫遊鐵三角秘境小站的海報,上面寫著。
等待的時間,這一秒就是永恆。
每一個進出這個小站的人們,不知在月台上,都抱持著什麼心情?他們都要前往那裡?或是從那裡回到這裡?


IMG_5454
這個曾經繁華,如今已相當寂寥的談文車站,他在這裡又一直在等待什麼呢?
談文車站現已被苗栗縣政府列為歷史建物