五分車初體驗:蒜頭糖廠鐵道風情畫~~

來去蒜頭車站買票,抱著期待又興奮的心情,搭乘五分車參訪蒜頭糖廠,來趟知性深度兼具的觀光之旅,今次真是上了一課,原來糖是這樣製作出來的!!乘坐五分車真是好有趣的體驗 !! 以後去其它糖廠遊玩時,絕對不能錯過它呀 ^_^
旅行日期:2013.11.03

本來今次這趟蒜頭糖廠之行,並不打算搭乘五分車(擔心遊客太多擠不上),不過眼看搭車時間將近時,來自各地的旅客紛紛朝向月台前進,遠處如熾人潮將至,眼前仍有些車廂空著,不知怎地竟有些躍躍欲試,趕緊到車站售票口買票上車先,接下來長達一個小時的行程會有什麼令人驚喜刺激的收穫呢 ?? 真是好期待呢 ^_^



看到這個畫面時,還以為是前面這台德馬A即將率領大家前去參觀製糖工場,結果不是,居然是先向大門駛去,本來是坐在後面的車廂,突然間變成好前面,好有意思的轉變哦 ^_^

聽說這裡在2003年才被核準可以使用五分車經過載客服務,但直到隔年才將路線延長至廠區外的南靖線,長度約1.9公里,加上園區行駛路線,總共約 5.8公里,說長不長,但在導覽人員精闢的解說下,可以盡情徜徉迷人的糖廠風光裡~~



一張票要100大洋,出發前夕才會查票,若是不小心將票弄不見就尬尷了 +_+



機關車頭後邊掛載的車廂是利用以前的蔗廂車改裝而成的,每車可搭乘的人數還真不少,上次在橋頭糖廠給它錯過,這次總算可以親身體驗一下搭乘五分車是怎樣的感覺~~



還沒正式出發,車上負責導覽的大哥已是滔滔不絕地介紹有關此地的點點滴滴,從藝人伍佰小時候在玩的防空洞、他爸爸工作過的電話機房、負毒指揮車輛運行的旗仔亭.........好不容易駛出大門,馬上又要大家看向這個八角磚造碉堡,它可是日治時期的建築,上面的銃孔是槍枝的射口,主要功能是為了保護糖廠及貨物~~

先前坐公車經過這裡時就有注意到這裡,剛才用走的到這裡,也不禁對它多望幾眼,果然它的來歷不簡單,原來是碉堡來的,下方的壕溝應該也是為了防止敵人進犯用的吧,特別是日治時期就存在了,意義更是非凡~~



等了好久耶~~終於聽到熟悉的平交道警示聲響,不過卻是坐著糖廠五分車經過,看著車子被擋在前方不能前進,真是亂有成就感的呀 ≧◇≦



只聽到導遊話鋒一轉,指著外面一大片花兒新芯初吐的整排樹木,向大家介紹它們是印度櫻花~~

咦 !! 櫻花耶~~~居然可以在這秋冬交際的涼爽天候遇見他們,真是好奇妙哦~~可惜僅是驚鴻一瞥,不及細看是洋紫荊還是豔紫荊,但能在這年關將近時分,與美麗的櫻花在六腳鄉來段難忘的邂逅,真的是好開心呢 ∩_∩



嘉義縣政府遷至太保所需的土地皆是由蒜頭糖廠所提供,另外高鐵嘉義站的土地亦是出自它手,難怪以前唸書時就聽學校老師就曾經開玩笑說,台糖什麼不多,土地最多,光靠賣地就可以吃很飽 ^_^

還以為會一直開下去,沒想到在距離糖廠將近2公里的地方就要回去了,這個時候才知道為何前後都要有個柴油機車頭,原來就是為了這個時刻做準備的呀 ^▽^



這條開往廠外的五分鐡道是以前的南靖線,旁邊就是嘉58鄉道,上邊跑得每輛車都比這列火車快,不愧是時速五公里的速度,用跑得搞不好還比較快呀  ^ ^



現在這條路線上還留有高台式裝車場的遺蹟,據說以前蔗農用鐵牛車將甘蔗運到上方,再整個倒進蔗廂車裡,等到集滿一定數量後,再用五行車帶回糖廠,現在已經看不到這樣的景象了~~



站在平交道前看著五分車經過,與坐在五分車上看著平交道的畫面接近又遠去,感受可是完全不同的......



要回到糖廠裡囉~~前邊那個六腳鄉MARK真是顯眼,許多遊客都紛紛拿起相機給它拍照,它的位置可真好,也是拜它之賜,這才曉得原來蒜頭糖廠,是在六腳鄉境內呀 XD



前方黃色車輛是郵政守車,再過去是飼料車,後邊則是蓬車(封車),導覽大哥如是說~~



沒多久守車再度出現,外觀與前方那隻黃色車廂差別甚大,最特別是木製的,聽說裡邊還設有床,是給司機輪班休息用的........原來守車有這麼多種型式呀 @_@



小朋友的寫生比賽仍在持續進行中,五分車果然是全場注目的焦點,雖然只是路過,卻將大家的視線都給吸引了過來,本想說幸好有搭到這班,不然錯過了就要再等到下午三點才能搭下一班車,不過由於今天的遊客實在太多,只見加班車不停地出現,幾乎是每半小時就有一班車,中途參觀工廠時還因為前車未走而被迫臨停,哇~~這也未免太誇張了吧 XD



噹噹噹......下一站就是前往製糖工廠參觀去~~~



導遊很用力地介紹這座橋,其實早上就已經有發現它的身影,全台最長的單車專用橋---六家佃長壽橋,朴子溪自行車道最受歡迎的地景橋,不急,待會兒就去拜訪妳啦 6_6



穿過綠色隧後及幽暗的林子後,來到一處別有洞天的寬濶廣場,後來才曉得這裡是嘉減碳環保生態園區,導遊特別介紹這裡有間耗資百萬興建的廁所,嗯 !! 看來這個地方應該有開放參觀,只是五分車未在這裡停靠,所以直到行程結束,都沒能來這裡走走 >_< 算了,待會兒再找時間來逛逛吧 +_+

前方不是已經有個蒜頭車站,怎麼這裡也有個蒜頭車站呀 3_3



來到盡頭再度折返,不過回程是走不一樣的路線,此時穿越一處黑漆漆的隧道,裡邊的裝飾品突然間亮了起來,好似在歡迎各位遊客來此參訪,讓車人所有人驚聲連連,雖然算不上什麼造型特殊的裝置,卻是這趟五分車之旅的重要亮點~~~



穿越隧道後,列車便緩緩停下,這才發現.......哇 !! 這裡居然也有月台耶~~哈 !! 除了鐵道觀光外,工廠解說也是很重要的行程,差點都忘了還有這件事呀 XD



這幅工廠地圖..............只有實際走過一遍,才能瞭解到哪裡是哪裡 ¯□¯



依著參觀路線前進,導覽大哥在那一棵百年榕樹下熱情解說,我則是溜到附近稍歇,旁邊有座日式建築,看起來似乎年代已久,不過這裡最重要的景點,其實是前方廣場的九重葛,可以長到這片遮天蔽日的壯觀模樣,真是不簡單~~

聽說這棵大樹在日治時期便已種植,但它最為人津津樂道的地方,是歷經二戰砲火、颱風來襲、洪水浸泡等天災人禍卻依然屹立不搖,百年來的歲月洗禮見證了蒜頭糖廠各個時期的成長記錄,現在是廠區相當珍貴的老樹 !!!



台灣尚青的甘蔗汁,就算沒有口渴也是一定要捧場,只見人手一杯,還有不少人續杯..........真是很夠味唷~~



好大的......不知讓怎麼稱呼的東東,位在輸送旁,真是非常好奇它在這座製糖工場所扮演的角色 @_@



接下來的重頭戲就是參觀工廠,相傳蒜頭糖廠與屏東糖廠、虎尾糖廠並列日治時期台灣三大糖廠,甚至還有"明治寶庫"、"台糖寶庫"的稱號,製糖工廠是整個廠區裡最重要的核心,當然也是不能錯過它 ^_^



進入製糖工廠後便是一處空地,牆上有一幅簡易的製糖流程圖,在導覽大哥生動精采的解說之下,搭配各個階段的生產半成品,很容易便能瞭解到原來製糖是怎麼一回事........考慮營業價值,擁有四高(鉀鈉鈣鐵)的黑糖比起特砂(白糖)還要優很多,難怪黑糖類產品近年來會這麼受歡迎 @_@

甘蔗經由五重壓搾取得汁(混合汁),利用加熱器升溫再加入石灰乳到沈澱槽靜置,待雜質堆積成瀘泥,真空過濾後取得清汁,放入多效蒸發罐去除水份,便得到糖漿,再移至結晶罐,加入糖種後煮沸可得糖膏~~

接下來就是來到分蜜機,利用離心作用將糖蜜甩出(之後會送到酒精工廠提煉酒精),留下來的便是二砂(紅糖黑糖的差別,好像是糖蜜含量及烹煮時間的差異,但由於製作成本考量,現在大多是將白糖灑上糖蜜製成),到這個地步可算大功告成,至於特砂冰糖.........都是後續再加工而成~~

那個糖漿裡邊都是螞蟻,看來甜度真的有到位,不過聽說整個工廠在運作時期,雖然有大量的糖產出,卻是一隻螞蟻也看不到 !! 原來純度太高、發酵產生乙醇、高溫悶熱的環境,加上時時清潔打掃,居然使得最喜歡糖的螞蟻大軍無法橫行製糖工場,真是好有意思耶~~~

導覽大哥唱作俱佳、口若懸河、字字珠璣,全程解說毫無冷場,歡笑之餘也學習到不少新知識,真是收穫滿滿的五分車之旅啊 ^﹏^



後邊滿滿的器材都是製糖相關設備,可惜沒有自導式功能,要有人帶領才能深入瞭解這裡實際的運作情形~~

甘蔗原料運來廠區後,倒入輸送帶,經過切蔗機&細碎機處理,經過這五組壓榨汁處理,分離蔗汁蔗渣,這是製糖的最初步驟,製糖能力取決於壓榨效率,蔗渣在經鍋爐處理後形成煙灰,必須灑水使其沈澱以免造成逸散,藉由糖廠最具代表性地標的大煙囟,排出裊裊的水蒸氣~~

雖然現在已經沒有在運轉了,但彷彿可以聽見那轟隆不停的機器聲響,只怕連腳底所站之處也是會震個不停,在工廠做工,從以前到現在,都不是一件輕鬆的事~~



以前在路邊攤買甘蔗汁來喝,只見老闆把一節節的甘蔗送進榨汁機,處理完後的蔗渣自然就是丟到垃圾桶~~

不過這裡可沒那麼浪費,剩下的蔗渣會運至鍋爐當作燃燒用的原料,產生的蒸氣可作為壓榨機運轉動力,之後的廢熱亦能驅動發電機馬達產生電力,提供廠內照明設備能源,很讚的汽電共生系統~~



納莉颱風的豪雨造成蒜頭糖廠提早走入歷史,除了生產機具全數泡水,廠內飼養的三百多頭豬隻全數溺斃,損失可說是十分摻重,轉型觀光後,反倒是開創了第二春,這是事先許都無法預料到的吧~~~



轉進某個幽暗的角落,應該就是結晶室及分蜜室,只是樓梯大多鏽蝕不堪,不宜踩踏,在外邊看看就好,除了安環課後方及先前那個大門外,廠區內其它出入口全都封閉了起來,透過鐵門的縫隙看著外邊的世界,明明觸手可及卻無法離去,斑駁的光影映照在陳舊的機具上,糖廠的歲月采風盡在不言中......

偌大的空間只有幾隻人影穿梭,遙想製糖時期會有上百位員工在此地工作的熱鬧景象,一股滄桑的淒涼寂寥湧上心頭,如果裡邊再多幾株草浪似海的盛開芒花,那就更有fu啦 XD

哈 !! 目前任職的工廠每天都會去巡視,以後如果它停工了,只怕也不會有像今日這樣的感受吧 ≧◇≦



因為裡邊工作環境很熱,即便是製糖期的冬天也是讓人受不了,所以在設備旁配備一台電風扇是一定要的啦 ^_^



糖廠的大煙囟亦是不容錯過的重要地標,所以在五分車鐵道之旅結束後,又再度回到這裡來,不為什麼,就是要盡情享受一下將頭抬到極致,仰望煙囟的感覺呀 ^ ^

蒜頭糖廠昔日曾以雙煙囟的地標而聞名,1981年由於製程的改良及產能的提升,為了節省成本,不再需要第二根煙囟來進行壓榨作業,從此便僅剩眼前這一隻煙囟孤零零地座落在這嘉義平原上,但依然是這附近最醒目的地標~~



在附近走走晃晃,廢棄的倉庫牆上貼有一張地圖,介紹再過去就是嘉減碳環保生態園區,哦 !! 居然設立在這麼不顯眼的地方,既然這麼不小心發現它,所以當然要過去給它逛一逛啦~~









剛剛坐五分車經過這裡就有被這裡的景色給吸引到,後來再實際走訪一趙後,感受更是深刻強烈~~

明明是那麼大的空間,卻不見其他遊客造訪,巧遇暖暖的夕陽即將落下,走在舒適的草地上,淡淡的太陽公公味道與芬芳的泥土味交錯其中,牽著腳踏車散步其中,很愜意的午後悠閒呢 ^ ^

p.s 左邊那個綠色大槽子是糖蜜槽,原來它也是健素糖的原料,突然好懷念那個小時候的味道哦 ^ ^



此時遠方傳出聲響,並逐漸接近中,這才發現,又一列五分車出現在這裡,全然沒有預期到會在這裡見到它的身影,哇~~有些小感動耶,看著它從遠而近,再逐漸離去的身影,視線完全離不開它身上,消逝的糖鐵采風,怎麼會那麼迷人呢 ^_^



司機將車停好後,拉起轉轍器的把柄,鐵道重新定位,下一站準備要去參觀工廠~~

終於可以親眼見到轉轍器的實際運作情形,比起沒有列車經過時,自己在那裡玩呀玩的,印象更深刻 XD



在這裡會看見糖蜜車輸送管(廢話,因為酒精工廠就在這裡),原來糖蜜不只是製糖的副產物而已,更是製酒的重要原料,難怪通常都會在糖廠裡看到酒精工廠的存在,是這個樣子的呀~~

前方那個隧道再過去就是工廠參觀時的臨停月台,雖然此刻沒有旁人在場,但還是不要冒險穿越,原路回去吧~~




驚 !! 這已經不是五分軌道~~只剩三分而已了 +_+



哎呀~~這裡也算是蒜頭糖廠另一個入口嗎 ?? 外邊寫著嘉減碳環保生態園區,此地緊鄰嘉57鄉道,要不是遠遠就能看見那個大煙囟,還真的不會意識到裡邊其實是糖廠的地盤哩 @_@

當初位於製糖工廠西側的酒精工廠在二戰期間遭受空襲損毀,大火連燒三天,槽內酒精亦伴著熊熊火燄向外流出,幸運地是因地勢向西傾斜,所以包含員工居所的日式木造宿舍群及廠區得以倖免,不然現在看到的糖廠景觀恐怕又是另外一番截然不同的局面 !!



嘉減碳生態園區主要由六座原先閒置的倉庫所組成,裡邊主要展示環保相關議題及當地自然生態,雖然今次恰巧未開放,不過光是伴著夕陽餘暉,散步在這清幽寂寥的綠地草坪上,看著糖鐵與牆上彩繪交織而成的歷史風華,真是好悠哉呢~~哈,真是散步沈澱心靈的好地方呢 ^_^



看到這幅彩繪圖案時,越看是越奇怪,一直盯著那個樹葉的造型,眼前突然為之一亮............

蝦咪 !! 這個形狀不就是嘉義縣地圖嗎 ?? 還特地將嘉義市挖空,分得也太清楚了吧 XD 可以將一縣的疆域化做樹葉,並做得如此渾然天成......

誰設計的,真是太有才了 ☆_☆



每次姪子生日,買個精美的火車模型就可以打發~~果然火車永遠是小朋友的最愛 ^ ^



鐵道之旅來到尾聲,還以為會回到起點,也就是蒜頭車站月台.......咦 !! 沒有耶,是在另一邊下車說,這樣也好,旁邊恰巧就是餐飲部,恰巧肚子餓子,正是覓食好時機~~

這次蒜頭糖廠之旅計劃得有些匆忙(昨天才想到嘉義縣內還有這樣一處景點),過程卻是相當充實, 逛過台灣幾個糖廠,倒是第一次搭乘五分車,感覺超讚的,聽著隨車解說員的精采介紹,這才真的有去深入瞭解糖廠的歲月風華,原來糖是這樣製造出來的 !! 還有好多好多糖廠小知識,真是好好上了一課說~~~

原來搭乘五分車暢遊糖廠是這麼好玩呀~~上次拜訪橋頭糖廠時怎麼會沒想過要去試試看呢 ?? 真是好棒的體驗,以後去糖廠play時,絕對要把乘坐五分車趴趴走的行程列入旅遊清單裡 ^__^

這裡可以玩的東西還真不少,接下來就是要去朴子溪自行車道追風去囉 ^﹏^


相關網誌:蔗埕飄香六家佃:蒜頭車站、蒜頭糖廠~~