初次體驗|台北.貓空纜車

 
空纜車自從200774啟用以來,真所謂風波不斷,
讓幾乎每天生活在台北的我們,原本該是佔著地利之便搶先體驗的念頭,
也因運行中一再被發覺岀來的問題而望之怯步,
這次不知道是心血來潮,還是嫌生活過的太乏味,
就趁著恢復營運前免費搭乘的機會,
跟著滿滿的人潮,體驗了身處於高空中,那種未知的刺激感受。
全長4.03公里的貓纜,由動物園站岀發,上上下下之後到達貓空地區, 
總共設有4個停靠站,以及用來引導鋼纜進行轉彎,使纜車路線轉向,
不提供旅客上下站服務的2個轉角站。

  利用停駛期間,在動物園站1樓的牆上,
新設立了這座以動物造型為主的音樂鐘,在每個整點時進行音樂的播放,
讓旅客在等待搭乘纜車時,能有個愉快的心情。
 
2008年因颱風期間塔柱基座被淘空,有安全上的顧慮,
於同年的101日下午三時起停駛,經過一連串的檢修與塔柱遷移,
終於在今年的330正式恢復營運,
相信最開心的,就是負責管理與營運的捷運公司人員了。
 
由於緊鄰動物園,纜車的車廂也分別塗上了最具代表性的人氣動物明星,
整個外觀看起來,增添了不少的趣味與朝氣。


 
從動物園站出發,腳底下的景色隨著纜車緩緩的上昇,漸漸變小,
此刻的心情也跟著山勢的起伏一樣,高高低低。
 
同樣是初體驗,這對母子看起來倒是心情愉悅,
臉上掛滿著笑容,不像我總是緊張兮兮的。


 
一台台的車廂,靠著粗粗的纜線,就這樣悠閒的運行在高空之中,
放眼四周,皆是一片綠意。
 

 來到第一個轉角站,表示纜車在這要開始轉彎囉。
 
進站轉彎的同時,感覺車廂晃的比較劇烈一些,
不過還在心臟可以接受的範圍啦,
 越過了一座山頭之後,文山地區的景色將盡收眼底。
 
欣賞完腳底下的美景之後,我跟一嫂說貓纜最精采的路段到了,
沒想到卻被他賞了一頓白眼。
 
T16塔柱到了,這裡就是基座掏空的地方,
雖然已經做了修護,塔柱也遷移,但腳下的景觀看起來,難免叫人膽顫心驚。
 
遠離了崩塌的地方之後,纜車還算平穩的運行在高空之中,
途中還遇到一台類似流籠的車廂,不知道他的作用是什麼?
而在回程中,則有幸看見兩位工程人員站在其中,
想必這樣的乘坐方式,一定比在車廂內來的刺激才是。

 
繼續爬升之後,腳底下的景色又有了變化,
隱約中可見到又直又長的北二高跟兩個隧道。
 接著開始下降,來到了指南宮站,
這個站的設立,也讓千千萬萬的信徒,能夠選擇不同的方式上山來朝拜。
 
到站之後,門會自動打開讓乘客下車,速度放的很緩慢,
對於老人家來說,不會因趕不急下車而造成困擾。

只是今天參加試乘的遊客,一致的下車站,似乎都是終點~貓空站,
看著這些垂吊在空中的一台台纜車,整齊劃一的步調,
在群山的環抱之下,感覺還蠻壯觀的。


 
繼續在車廂裡拍照,這一次多了宇哥哥同行,
一開始是他提議要到動物園走走的,沒想到被我們騙上了纜車,
剛開始可能因為怕高,他還有些抗拒,隨著纜車平順的升空之後,
他也漸漸放開心懷,盡情的享受高人一等的不同景色。




 
經過20分鐘的時間,來到了終點貓空站,
在這裡也可以望見遠方的101
 
車站周圍的商家,大聲的吆喝著,吸引遊客的目光,
貓纜停駛之後所造成的衝擊,我想沒有在此地開店營業的人,
是無法了解他們的痛吧,希望重新復駛之後,能夠找回往日的商機。
 
看著長長的人龍,答應宇哥哥的動物園之行,
若是在貓空站多所逗留,可能會失了約,趕緊領取號碼牌,準備下山,
對了,要跟我們一樣進到動物園的朋友,既得在動物園內站下車,
下了車之後,再購票就可進入動物園內。
 
略呈7字型的貓纜,是台北市內的第一條纜車系統,全新的交通方式,
讓旅客從高空俯瞰貓空茶園的景色,亦可促進貓空地區的繁榮,
雖然先前的風波不斷,但便捷的交通方式還是值得您前來一試。
 
景點資訊:貓空纜車動物園站
交通位置:捷運動物園站西南方約350公尺
 
開放時間:
週一保養維護,全天不營業,遇國定假日順延。
週二至週四:9:00-21:00
週五及國定假日前1:9:00-22:00
週末及國定假日:上午830分至晚上10時,
惟週日及國定例假日最後一天,營運時間至晚上9
 
票價資訊:
備註:未滿6歲之孩童由已購票之成人陪伴者,可免費搭乘,
每位成人最多限帶2名免票孩童。
 
 
交通資訊:
可搭乘捷運文湖線抵達動物園站後,
沿新光路
2段步行約350公尺至貓空纜車動物園站搭乘纜車。

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