單車環島札記--卡打車台灣凸一輪D10(2010.01.20)

本系列文章“單車環島札記--卡打車台灣凸一輪””係完成單車環島後,有感於在環島期間每天的行程日記“無題”系列因時間所限或有不盡詳實而有所疏漏,經沉澱後一一回憶再加補述,也給自己自認的壯舉留下完整美好的回憶。本文之原始紀錄及當日詳細行程請瀏覽無題 D 10 (2010.01.20) 星期三

 
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今日騎乘路線(D10):
   竹南----(台61線)----後龍外埔----(台61線)----通宵----(台1線)----龍井----(台17線)----鹿港(宿)
  
本日騎乘里數:103.26公里
住宿:鹿港天后宮香客大樓


▲  本日騎乘路線詳圖

點此放大詳圖
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一夜好眠,今晨兒子帶孫子翔翔上學時我也跟著出門,大晴天。
07:30 竹南出發沿台61線南下,台61線竹南至通霄段有慢車道,汽機車可通行。
08:00 快接近後龍時繞道造訪大山、外埔漁港順道看看多年未造訪的好友老葉的老家。
08:25 在老葉家附近因不確知是哪一家正打電話詢問在高雄的老葉時,巧遇老葉的學長洪先生熱心的帶我前往。告辭洪先生後順道到外埔漁港蹓搭一下後折返台61線繼續南下。

海埔合興宮

 
外埔漁港
外埔漁港位在後龍鎮的海埔里,自民國六十五年開始經過多次的擴建,成為苗栗地區最具規模的第三類漁港,目前漁港內的設施有漁貨拍賣場、給水站、儲油庫與製冰冷凍庫等。目前政府正積極推動觀光事業,包括綠化環境、興建漁人碼頭木棧道、浮動碼頭與遊客中心等,將外埔漁港打造成為觀光漁港碼頭。

後龍外埔漁港

 
09:06 通過後龍大橋,看看後龍溪的出海口淤積的嚴重,令人心疼。



 
過了後龍後有一段不算短的長坡,坡度在可接受的範圍內。上到坡頂後見有“好望角”之指標,不知多遠,所以沒繞進去,查查網路知道是一展望不錯的景點。

風力發電(後龍)
 
“別注意路段”---不用注意的路段?
公路上常常看到類似此類--為了將句子平均分成兩行而拆成令人啼笑皆非、甚至與原意相左的句子,不信你仔細觀察路邊的警示標語。
路過通霄新埔村莊時進去繞了一會兒,出來沒多久趕上一位也是環島的老者,簡單交談得知他是來自新竹的翁先生,少我六歲,今天是第一天,祝他順利!
10:15 經過通宵轉台1線繼續南下。


 
踩進苑裡後偶而看到幾處面積不小的油菜花田和波斯菊田,也蠻漂亮的!


11:17 離開苗栗進入台中縣大甲鎮,這支界碑有歷史(立於民國47年),界碑上刻著“經大甲至台中縣政府28.028公里。


 
11:28 經過捷安特,工廠門口的LED看板盡是鼓勵單車騎士的話語。



 
11:37 又是一大片的油菜花田和波斯菊,正停下來照相時,苗栗的山友ㄚ芳來電鼓勵,謝啦!



 
12:10 進入大甲鎮市區,參觀完鎮瀾宮後順道在街區繞繞、用中餐。



 
在大甲用完中餐後還是沿台1線南下,不久經過大甲溪上的大甲溪橋進入台中的清水鎮、沙鹿鎮、龍井鄉。西部的公路實在是比較單調,騎起來也是枯燥無味,不知是否受到快回家的心理影響。
 
14:12 在龍井轉臨港東路一段接西濱台17線南下,此處是台17線17公里處。
14:30 通過大肚溪的中彰大橋進入彰化縣,一路再經由伸港、線西進入鹿港鎮。

 
15:30 快進入鹿港小鎮時十天騎乘里程剛好破千,酷福特別推薦要進來鹿港小鎮撈一撈,我不但進來撈一撈,今晚就在天后宮的香客大樓打尖,香客大樓外觀還蠻壯觀的,內部設備我認為還有改善空間。兩人套房一晚950元,尚可接受。
將車子推進房間,洗個熱水澡後,逛街、看古蹟、吃小吃.....,很消遙的傍晚。
   鹿港原名鹿仔港,隸屬台灣彰化縣,東接秀水鄉,西臨台灣海峽,南與福興鄉以福鹿溪為界,北與線西鄉、和美鎮相臨,為台灣三百年史中的一個歷史重鎮。
 
      鹿仔港地名之源有四說:

1.因地名似鹿,故名為鹿仔港。
2.因台灣中部昔日多鹿,鹿港為鹿群經常聚集之地,從荷蘭據台至清初,鹿群遍佈,鹿的買賣非常興盛,故漢人便稱此地為鹿仔港。(此說較受普遍認同)
3.平埔族語 Rokau-an 之閩南語音譯,但此語原意已經不明。
4.因昔日為米糧之集散地,而儲存稻穀用之方形米倉就叫做『鹿』,故稱此地為鹿港。(鹿港有一街名為米市街,現名美市街,可見鹿港的確曾為米榖集散之地)
敕建天后宮--新祖宮
鹿港天后宮商家
鹿港老街

 

鹿港天后宮
鹿港天后宮(縣定古蹟)初創年代不可考,但被公認為全台灣少數清初即已存在的媽祖廟。清雍正三年(西元一七二五年)由水師提督施琅於現址再予重建。所供奉的媽祖神像係由湄洲祖廟運來,造型莊嚴典雅,為台灣媽祖神像之代表作。廟歷經嘉慶及同治時期數次修葺,現貌則為一九二二年大修建之結果。民國四十八年又改建後殿。
建築格局:本廟為三殿式,前殿三川門左右各闢八角門,兩廊又兼鐘鼓樓。
正殿:為重簷歇山頂,樑柱碩大,殿身高敞雄偉。
雕刻方面:,前殿人物窗為清斗石彫,刻劃入微,為台灣石雕之精品。




 
鹿港公會堂
鹿港公會堂興建於昭和3年(1928) ,原址為鹿港著名廈郊所興建的萬春宮,前廣場原是清代鹿港溪畔重要的碼頭,但隨著鹿港河道淤塞影響船運,廈郊逐漸沒落,萬春宮乏人照應,故於昭和3年(1928)將土地移轉至鹿港街名下,在鹿港街補助經費及有志之士的捐助下,利用萬春宮拆卸下來的磚木舊材等,興建完成鹿港公會堂,作為群眾集會的場所。戰後公會堂由國民政府接收,並更名為中山堂,曾陸續作為鹿港鎮公所及民眾服務社辦公室之用。
鹿港公會堂為當時鹿港最大的西式會堂建築,建築主要樑柱系統採鋼筋混泥土建材,屋頂棟架為木架構搭配鋼桁架,上舖水泥瓦。民國89年(2000)7月14日經指定為縣定古蹟。民國88年(1999)9月21日大地震後,公會堂年代久遠的承重磚牆及鋼筋混泥土樓板出現嚴重裂縫,為維護此座重要的文化資產,於民國96年(2007)由政府進行修復,並於民國98年(2009)3月24日完工。


 
半邊井
門楣上題有「三槐挺秀」透露王家為書香風雅之士,街邊牆邊一口門裡門外各半的半邊井,便於供鄰居過客汲用,甘露均霑,發揮了敦親睦鄰傳統美德。


 
鹿港城隍廟
“鰲亭宮”--“鹿港城隍廟”列為三級古蹟,建於清乾隆19年(1754),是由泉州府晉江縣石獅鄉分香來臺。鹿港城隍廟主祀的城隍爺曾被封為侯爵,因此廟內可見到懸有一“忠祐侯”的匾額,是唯一曾經受敕封為“忠祐侯”的城隍廟。
 
總里程:103.26公里
總時間:8小時
騎乘時間:5小時44分
平均時速:17.9公里
最高時速:45.9公里
累計里程:1009.12公里
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