【日本福岡】懷舊街景‧門司港

 
錦帶橋離開之後,車子往北九州行駛,越靠近福岡,雪下的越大,
高速公路兩旁的邊坡早已被白雪所覆蓋,呈現出一片銀白的世界,
只可惜這般雪景,只能在車上觀看,而玩累的小翔比,也倒頭大睡,
趁著車輛停靠休息站時,想說帶他下車堆個雪人,也因為叫不醒而作罷。
既然叫不醒,那就派公司的小可愛作代表好了,
相信我說下雪就不會冷的她,高興的連厚外套都沒穿就下了車,
才拍完一張照片就直喊冷的受不了,匆匆留下雪中的倩影之後,
趕緊上車,繼續往下一個景點~門司港前進。

來到門司港,最為壯觀的要數開通於1973年,跨越關門海峽,
整座橋長1068公尺,寬712公尺,距海面高61公尺
主要連接日本中國地區和九州地區重要通道的關門大橋了。

這條通往門司港區的藍翼吊橋,可說是別具特色,
此座日本最大的步行專用吊橋,成立於1993年,
每當船隻通過時,會將橋面升起,
藍色的吊橋在一片歐式建築群的襯托之下,更為鮮明。

來到門司,可看到充滿異國情調的街道,1889年的開港,
給該地區帶來了與歐洲、中國及九州地區之間的貿易發展和繁榮
至今仍保存了多座當時的建築物,整個區域充滿了古典懷舊的氣氛,
門司港懷舊地區,也因這些歐式建築,而吸引了眾多遊客的前來。


先從建立於1914年的門司港車站看起,這是九州最古老的火車站,
車站主體建築採左右對稱的方式,是典型的歐洲新文藝復興時期風格的木造建築,
也因為做為日本最初的鐵路車站,而被指定為日本國家的重要文化遺產,
只可惜到達時正好飄著雨,沒有走到車站前,只好用圖片來取代了。

舊大阪商船大樓建於1917年,是做為開往大陸航線的候船室,
外牆採紅磚風格建造的2層樓建築,也是當時舊大阪商船建築群中最高的建築物,
具有獨特風格的八角形塔頂,也曾做為燈塔使用。

舊門司稅關大樓,也就是我們熟知的海關,同樣是兩層樓的建築,
落成於1912年,也是當時經濟繁榮期的著名建築物,
後來因一場火災而將內部燒毀,還好外牆的紅磚還能保留住。

建立於1921年,同樣被認定為重點保護文物的舊門司三井俱樂部,
是當時門司港周邊最為主要社交場所。

舊門司三井俱樂部、舊大阪商船、舊門司海關等建築物均為明治大正時代所建
而這個像是童話世界的建築,則是國際友好紀念圖書館,
是為紀念北九州市與中國大連市結為友好城市15周年而修建的紀念性建築,
外觀是仿造大連火車站德國建築的歐式風格,色彩極為鮮艷且獨特。

小可愛後方的玻璃帷幕大樓,可是當地的高級公寓,
位置剛好在國際友好紀念圖書館的後方,在31樓設有展望室,
可從高達103公尺的展望台,眺望關門海峽以及門司港內的全景。
 


其他像是位於照片右手邊紅磚建築的門司港飯店,
充滿浪滿情調舊式建築風格的高級賓館,提供旅人一個優質的住宿環境,
而位於左手邊白色建築的海峽廣場,則是一個購物的好地方,
在一樓的商場內,可買到各俱特色的小百貨,
上到二樓之後,還可親自體驗音樂盒以及玻璃工藝的製作。

而在商場外還備有懷舊的人力拉車,雪白的車身搭上紅色的座椅顯得相當顯目,
只是車伕不知道跑哪去了,不過這種要人家出賣勞力的遊憩方式,
要是真讓我坐在上頭,還真是感到尷尬,所以我也不會想去嘗試他。

門司港是日本國在明治到大正時期,一個繁榮的國際貿易港,
而他也是連接日本本州與歐洲、中國大陸及九州地區的重要樞紐,
在褪去了昔日繁榮的盛況以及美麗的丰采之後,
留下來歐式建築以及街景,仍充滿濃濃的懷舊味,
也是一個值得前來細細品嚐的好地方。


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