2018/11，坐火車到花蓮，常在西部趴趴走的我們，常是說走就走，因開車方便到又富機動性。但要到離高雄頗遠的花蓮，就得考慮這段車程的問題，不休息也要開5、6個小時才能到。最方便的首選當然是搭火車，雖然也要4、5小時，也是種體貼老公不用一趟路開這麼久的車的好方式。
第一天住宿雲山水88villa，有接駁服務，是個定點旅遊；第二天退房後，則由洄瀾洄瀾國際旅行社接手，從住宿到行程都交給他們，所以這趟花蓮之旅，近一個月前就開始聯繫住宿與包車事宜。然後，出發前兩周的12點，準時上網購得車票，先去超商領票，一切處理好...終於~花蓮，我們來了！
很巧的是，我們的行李色澤跟自強號好搭，搭火車出門能省則省，行李減半，主要就是沒帶拖鞋、另雙替換的鞋哩哩叩叩，盥洗用具還是有帶。因出外習慣睡自己的枕頭，所以上面的袋子裡裝的就是我們精簡過後的外出枕，搭長程的車，有個舒服的頸枕也是必要的喔～
不過，搭自強號不似高鐵有專門放行李箱的位置，要不就放在頭頂上的架上、要不就放腳邊，這點是我覺得比較不方便的。
馳聘山海間的南迴鐵路
搭火車也是我很喜歡的旅行方式，總想說如果來日時間夠多的話，可以搭著區間車一站一站去探訪。
南迴鐵路無疑是台灣鐵路系統中最美麗的一段，枋寮-枋山段，西側為台灣海峽海景；枋山-大武段，則穿越南段中央山脈，完全是山景，且山洞特多，總計大、小橋樑158座，隧道35座，最長的中央隧道長達8,070公尺，名列臺灣最長鐵路隧道十餘年之久，直至2003年北迴線的新觀音隧道（長10,307公尺）啟用後才退居第二。
穿越一個又一個的隧道，光線忽明忽滅，很有穿越時光之旅的fu。而火車盤山過嶺穿越中央山脈後，進入東海岸，映入眼簾的是開闊的太平洋，火車貼著東海岸奔馳，窗外是多麼美的畫面。
火車經過那麼多山洞，應該是有點心電感應吧，在出一個山洞2秒後，我竟然拍到了未減速呼嘯而過，最美麗的車站 -多良車站，好開心啊。以往都是站在上方看火車來，這回我是坐在火車上的旅客，角色互換，依然在彼此的風景裡。
經過金崙、太麻里，在台東車站第一次遇到太魯閣號，台東車站停著各式各樣的火車。
也有我一直想搭，目前一天只有兩班來回枋寮與台東的藍色普快車，早上從枋寮出發往台東，下午再從台東回枋寮，藍色普快車全台就只剩這一段行駛而已，不知再過多久就會消失，希望有機會搭到。
火車一路向前行，而窗外的景色與經過的車站，就像是一幕幕的景色來到眼前，光影游移，風景快速流逝，猶如人生的過程。不斷的向前走，讓生命中的各樣風景流向我們，下一場風景，又是另一份感受，是高潮亦或是低潮，都讓生命充滿各種風味，不管酸甜苦辣，都為我們創造了各種精彩的體驗。
其實過台東後，我們這節車廂只剩10幾乘客，頓時空曠起來，可以自由走動隨意拍照，好生自在！行經鹿野、關山、池上、富里...一路兩旁是金黃稻田，搭上遠山層巒疊嶂，有著順應時序的自然美景，一下左一下右，目不暇給的美，通通收納了，一整個滿足！
隨處都美的景致，，讓人打從心底讚嘆。
瑞穗，捕獲兩頭乳牛，站體也有造型喔。
壽豐車站到了，已改為高架車站，前面還有個標誌，初次來到留下足跡。
車站出入口與的售票窗口及候車室位於基體下方，為半開放式空間，這邊的車站月台都標示"有急速通過之列車，為顧及旅客安全，故於列車開車前10分鐘才開始剪票"，我們回程在瑞穗火車站上車也一樣。
火車有些誤點，近2點才到壽豐車站，原打算在火車上買便當吃，可是在前車就賣完了，也不知可先預訂，所以是餓著肚子出來，先往站前覓食去。
轉個彎瞧阿瞧，看到取名為"馬克先生"的大腸麵線，莫非是中西合併？！總之，是老公喜愛的羹類食物還有豆干，就進去嚐嚐吧。
室內布置帶點小小的工業風，感覺不錯，價格也公道。
大腸麵線 大碗$55
大腸整整半碗面，夠豪氣，重點是味道很道地，跟我們在南部吃到的口味一模模一樣樣，不知是不是餓昏了也有差，反正覺得是好吃的大腸麵線。
小碗 $45
縮小版的也一樣放得大器，該有的都有。
冰角豆干滷得入味，不過鹹也不過甜，軟硬適中，吃完再外帶一包，問馬克：大腸麵線是誰煮的？！說是自己煮的，馬克手藝真讚啊！！
賣的東西簡單化，除了大腸麵線、冰角豆干外還有客家肉粽，營業時間是周休三天，只賣中午到傍晚，好性格喔。
轉角，看到門口一袋袋金黃的是"黃金果"，100/袋，喜愛黃金果的我們一定要帶，旅途中也可補充膠原蛋白ㄉㄨㄞ ㄉㄨㄞ。
回到車站沒多久，雲山水88villa的管家小姐就來接我們了。
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