南投車埕車站:原木構造的山城小站,四面環山、日式建築群,根本懷舊風!

水里鄉明潭壩頂下方有處小車站,慕名許多也心儀多年,終於有那機會來踩線,這裡是車埕車站。

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2018年9月8日(六),從綠屋民宿退房後開了手機GPS定位,水里車埕車站,從桃米村前往大約是半個小時,覺得也不是太遠,決定回花蓮前探個境。一路沿著路標來到收費停車場,早到車位不難找。

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車埕車站真的是第一次來,但對於這車站是不陌生,光在線上就神遊許多回,故來到此處有種熟悉又親切感。

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這裡真的位處山間,來到車埕車站大約是九點半,遊客還不算多,輕鬆的在此處漫走、拍照。

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這個是爸爸視角(笑),捕捉媽媽為女兒拍照的畫面,這也看出Q帝真的較愛爸爸(看他的對焦點便知)(笑)~

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這是媽媽視角(Q帝理都不理)@@

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遊客中心跟車站及周邊的建築是滿有日式風格,販售小物及伴手禮的店家甚室連小七都有,所以就算不坐火車,來此放風、散心也不錯。

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車埕車站

特色:原木構造的車站景色

建於日治時代,也是集集支線鐵路的終點,車站隨著木業產業的沒落,人口外移,雖有站亭、月台卻無人管理,經歷921震災後嚴重毀損,後經日月潭國家風景區管理處使用原木重建而成,就是現在看到的風貌。

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隨著遊客越來越多後,這車站也熱鬧了起來,沒多久就見一列車駛進,載來一波的遊客來到山城漫遊。

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火車平時看倒也還好,在花東縱谷區便常常看到,但在小車站而且又是在山城裡,感覺又不一樣,趕緊來拍一張做紀念(笑)。

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車站大致逛完後往上探探,見這長長的石階很是美麗,上頭原來是車埕派出所,石階、藍天、國旗,實在漂亮,攝入鏡頭。

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產業地景-貯木池與天車,車埕聚落的伐木產業在民國50-60年代達到顛峰,從丹大林場砍伐下來的木材經載運至車埕貯放,最後將篩選的原木吊起,置放在鐵道輕便車,拖至廠區加工後轉裝貨運火車外銷。

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底圖就是天車,起重機的俗稱,用來吊送原木進出貯木池,因離地懸於半空中,故稱為"天車"。

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這麼美的生態池其實就是早期的貯木池,貯木池是用來浸泡原木的水池,以便於原木釋放樹脂延長木材的使用。

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說來好笑,姐對車埕車站的第一印象其實是來自這貯水池(笑),因為風景甚美,池邊又有著落羽松,當初就是被水池的景致給吸引住,才記下車埕車站~

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這幾年許多朋友都會相繼介紹,但最多著墨的還是這水池迷人的風光,尤其是落羽松紅時,立馬攻上各大旅遊頁(笑)!

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沿著水池的步道走一圈,9月早楓透著微紅而落羽松均未變色,雖是如此,那美的仍舊讓人覺得不虛此行。

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好奇寶寶,走到那走走聞聞嗅嗅,是想劃地界,拓張版圖?(笑)

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山林資源貽盡後,榮景不再,許多木工廠成了廢墟但在轉型,結合鐵道文化、木材工業、觀光資源,成為了新的旅遊盛地。就像羅東林業文化園區林田山文化園區池南國家森林遊樂區,車埕也是。

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延伸:

羅東林業文化園區!竹林車站、蒸汽老車頭、舊鐵道、日式建築,適合全家遊憩之處

林田山文化園區!石板、遺址、荒廢老屋、鐵道、綠林、森呼吸

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這間不知是什麼?來時還未營業,若能在湖上喝杯咖啡在觀觀景,想是很愜意的!

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走到另一側的車埕木業展示館,這一區的建築也很有特色,重建木業展示館時,採用"新與舊的交疊",在原有舊廠的木構架上另加新木構架,營造新舊木構造交疊同一空間(感覺是二層屋頂,笑)。

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咦。這個不錯,幸福天橋,理所當然也要幸福一下(笑)~

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我們從二樓入展示館,在順著木階下到一樓,早到的好處就是不用擠人潮。Q帝走天橋實在沒膽,還要用抱著@@

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放張地圖上來給大家參考(其實是自己想了解水里車埕位於南投何處)(笑),透過地圖最能清楚知道南投縣轄區。

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日月潭國家風景管理處為提升車埕地區觀光遊憩資源,並讓遊客瞭解昔日木業發展,將珍貴產業遺址保存文物的舊廠房重建成車埕木業展示館,進來參觀都可聞到木頭香。

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這個角落真讓人驚喜,綠色小盆栽、古樸水缸、流水很有禪味

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周邊也有販售許多的大小木片、木工藝術品、小飾品等

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 哈..是貓頭鷹耶..見此物想著姐妹小青蛙(笑)

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在另一側角:御守,日式元素更深

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沒逛到附近的老街,因考慮中橫下午總會起霧,得要在中午前上台14線,於是就在遊客中心旁買了些伴手禮、再喝杯飲料就返回埔里,整理大欣的租屋,再回花蓮。

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車埕車站的初體驗:很美的山城小站,四周環山、空氣好,風景美且又是日式建築,想能成為知名景點也不是沒有原因。來過一回,下回再來便是熟門熟路,期待再相會~

本文走讀日:2018-09-08

這次到埔里主要是看大欣租的房子,二天一夜扣掉翻山越嶺的時間,能探的點不多,所以只走了二處,來日方長^^

->合歡山公路->妮娜巧克力夢想城堡->車埕車站

車埕車站
地址:南投縣水里鄉車埕村

寫文介紹需些時間整理,有些季節性花卉也常不及介紹,故歡迎好友們加入大女孩的粉絲專頁透過粉專得到最及時的鏡巡報導 -->這裡  謝謝。

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