迷蹤二龍河:得子口溪自行車道

沿著竹安橋下河濱小路蜿蜓向西,漫步時潮村---遇見好多水圳閘門,途中順訪澤蘭宮,參觀吳沙故居,說是探訪得子口溪自行車道,更像是礁溪單車之旅,接著騎乘鐵馬前往宜蘭河,全程不斷迷路加找路,真是新奇又有趣 ^_^

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旅行日期:2017.04.29

風和日麗的蘭陽大地,正是騎車好時機,上次在頭城發現一間有提供鐵馬出租的店家,查了一下附近的單車路線,可以盡情欣賞蘭陽平原田野風光與山海美景,而且還要路線不重覆、可以來回繞一圈,北邊的烏石港是個選項,南邊卻有更讚的玩法---得子口溪+宜蘭河+壯圍濱海自行車道,不僅是繞一圈,而且還是好大圈 !! 一天之內縱橫宜蘭溪北三天自行車道的鐵馬之旅,豈能錯過這個超有意思的挑戰 ^_^

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這些年來拜訪頭城的交通方式都是坐火車,附近最常去的火車站是外澳與頭城,外澳車站早已改建完成,期盼已久的頭城車站也終於換上新妝,站前廣場還是那個模樣,只是車站外觀多了不少在地元素,單面山就不用說了,那個帶有辰野風格的連續拱門仿洋樓立面,好熟悉的畫面,正是頭城老街的意象展示 !!

真的是越來越有蘭陽第一城門戶的氣勢呀 ^ ^
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出發前先研究一下地圖,從竹安橋沿著河道向西,距離鐵道旁的台九線約9公里,此時通常是會加碼到林美環線自行車道逛逛,然後再繞路回到起點,這次打算到了台九線,就直接前往宜蘭河騎單車,不在行程規劃內的武暖石板橋、澤蘭宮、吳沙故居,是途中湊巧遇到,順便逛逛的啦 XD

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火車一到頭城,立馬直奔附近的協發自行車行報到,準備來租輛腳踏車騎騎,沒想到生意這麼好,居然只剩一輛車 !! 雖然外觀稍舊,但車況還算不錯,騎起來還OK啦~~當時PBIKE還沒引進,差點就面臨無車可騎的境地,真是好險 +_+

因為要去得子口溪自行車道,必須經過竹安橋,橋畔即為竹安溪口,著名的水鳥保護區,傳說中的賞鳥勝地,很久以前就聽到它的大名,今日才有緣一見,只是鳥兒沒見到,目光立刻被遠方那靜謐幽然的龜山島身影給吸引過去,還是那麼地優雅迷人,在這裡要先跟它說拜拜囉 !! 下次要再這麼清楚地見到它,要到壯圍東港榕樹公園那一帶才能見到,那是下午的行程,屆時又會是怎樣的景致,期待ing~~~

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過橋後旋即右轉,路旁立有得子口溪自行車道的指標,進去就對了~~

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騎到舊竹安橋附近,這裡有宜蘭縣自行車道導覽圖可以參考,地上還有疑似里程碑的東東,看來應該是正式起點沒錯,當時還沒想到此地亦是宜蘭濱海自行車道起點(彼此方向不同),還以為是直接騎到竹安橋才算數,是傍晚騎回此地時才發現的,好有意思的意外驚喜,現在想到仍是有些小激動呀 XD

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得子口溪來到下游接近出海口的附近稱做竹安溪或是頭城河,曾經石港春帆烏石港、後來興起的頭圍港、乃至被稱為溪北第一街的頭城老街,它們的興衰起落,都與這條河習習相關,循著河濱小路徐徐前進,遠眺彼方山頂白雲飄飄,湛藍蒼穹就是讚 !! 由於微風輕拂的寬廣河面不時泛起陣陣漣漪,好一幅宜蘭水岸風光,就算是尋常鄉間小路,也可以看得很Hi呀 XD

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又發現一幅導覽地圖,圖文並茂讓人一看就懂,原來是在介紹竹安社區,不只是竹安溪口,打馬煙、三抱竹到左邊的頂埔之間的區域,擁有大片濕地,似乎也是個欣賞水鳥的好去處,還附上單車路線,依循前進就不會迷路~~

這裡應該算是自行車道支線吧 ? 攤開導覽摺頁仔細查看,果然沒錯,先記起來,以後再找時間來拜訪 ^ ^

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若是依著地上的路線指標,越過閘門到對岸,就真的會一路騎到竹安社區,加上旁邊那塊石碑超搶眼,很難發現其實是走錯路.......正確的行進路線,要過"門"不入才行呀 3_3

這座1971年完工的礁溪防潮閘門,使河川上游不再受到海水倒灌的水患侵襲,對於當地經濟發展居功厥偉,旁邊立了一塊嘉惠民生石碑,確是實至名歸~~

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跨越三抱竹橋到對岸,在十三股抽水站附近發現一座橋,其實也不用特別找,因為就位在自行車道必經之路上,剛剛經過的頭城河在這裡是由十三股大排與二龍河匯流而成,所以從此地開始進入二龍河的勢力範圍,可以選擇左岸還右岸來走,不曉得左右怎麼分 -_- 反正是過橋再右轉就對了 !!

時潮橋,代表這一帶叫做時潮的意思嗎 ? 看到名字不禁聯想到漫畫《史上最強弟子兼一》裡的時雨 ^^ 顧名思義可知此地從以前就是地勢低窪,是宜蘭地區海拔高度最低的聚落,流經此地的二龍河在因距離出海口不遠,易受海水漲退潮而使河水溢出水道、淹沒田地,讓此地時常保持潮濕狀態,據說正因為潮汐變化與當地居民生活習習相關,後來才以"一日二時潮水"典故,使用時潮做為地名沿用至今~~

現在的時潮村包含大塭、塭底、王通塭,水利工程的進步讓此地不再飽受淹水之苦,因為地理條件的關係,在政府輔導下轉型養殖漁業,由於成效顯著,甚至有草蝦王國的稱號,時潮橋附近的大草蝦雕像即是為了紀念這件事而設立,對於這個初次見面的時潮聚落只覺得處處驚奇,之後仍在它的地盤漫步,再慢慢逛吧~~

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見到的宜蘭民宿不少,本以前就算看到外觀奇特的也不會覺得怎麼,但是途中見的這間民宿外型實在是太奇葩了 !!

聽說這間民宿叫做天空島上的小木屋,高懸二樓的尖頂房間傲然屹立在這如茵大地,在週遭綠野簇擁下是那麼清新不凡,不論從那個角度看都是那麼地風格獨具,不愧天空之城的稱號 !! 宜蘭民宿千百間,能留下印象的不多,這間就是忘不了的其中之一~~

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路過玉田抽水站,依照地圖指示,要在前方那個閘門右轉才對~~

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轉角遇到地圖,介紹真詳細,竹安橋頭那裡也有一座,迷路時就知道它有多好用.........巧遇一對中年情侶在此地釣魚,在樹蔭下倚著欄竿垂釣,太悠閒了啦~~

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暫別迷離溪畔,悠遊碧草間,仰望綠樹映藍天,它們與平野稻野相互映襯的視覺饗宴真是超療癒的 !! 話說騎了半天都在堤頂上,時潮村一帶地勢甚低的傳說果然是真的~~

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由於時潮擁有豐富濕地與遍佈漁塭,原始自然的環境吸引不少候鳥在此棲息過冬,以黑面琵鷺為首的眾多鳥類讓此地在冬天成為宜蘭著名賞鳥勝地,也是時潮休閒農業園區的觀光主力,現在一片綠野稻田景致雖然有著讓人心曠神怡的明媚風光,只不過沿途都沒到看什麼鳥兒在飛翔,可能要到冬季才能深刻感受到時潮水鳥保護區的動人魅力吧~~

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前面就是四城港圳制水閘門,俗稱11連,此處已是二龍河中段,而從竹安溪口一路到這裡,見到的閘門而真多,聽說由於地勢甚低,只要豪雨便易釀災,所以才有這麼多的水門以調節水量,數量之多為蘭地之冠,說是閘門的故鄉,一點也不為過呀~~

兩岸都有路可走,決定騎到閘門對面逛逛,再找機會回來,因為日光照射角度的關係,這個季節騎在南岸會比較自在~~

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熱愛釣魚的人士無處不在,只要魚兒悠遊的清澈河水,每一處都是釣場 !!

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途經一座景觀橋,原名復興橋,現名時潮橋,方才在堤岸那裡就見到這通體碧綠的拱橋,實際走在上邊才發現橋面超寬,東面這部份改建氣派的人行步道及觀景台,幾乎佔掉橋面的一半,東邊有啥好看的 ? 就是涓涓而流的二龍河與快要看不見的四城制水閘門,還有遠方連綿不絕的壯麗山脈,坐在椅子上發呆還算滿享受的,只不過若是遇到天熱或下雨時,就沒法待在這兒了~~

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五股橋走到底有處造型奇特的觀景台,外觀很像是展開一半的書卷,牆面有文人為時潮所題的詩句,內文有將潮汐、草蝦、水塭等當地特色包含進去,詩名為時潮,真是太貼切了~

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比起遠方的龜山島,地上那幅超大的彩繪稻田作品更是讓人驚豔,沒想到宜蘭也有這樣的藝術創作,哈~~事前完全不曉得會見到這樣的畫面,心裡滿是藏不住的雀躍 !!!

端倪了老半天還是看不出個所以然來,只能大概猜一下,畫作主角是戴著帽子的辮子姑娘 ??

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繼續沿著岸邊的馬路向西騎去,望向北岸那一整排長長階梯形狀、疑似觀景台的設施,對照導覽手冊的描述,這裡應該是二龍競渡會場~~

第一次聽到這個名詞是在蘭陽博物館,有次參觀淇武蘭居民生活文化展覽時,裡邊不僅介紹二龍競渡由來,還展示曾使用過的龍舟,外型並非常見的那般,大概就是舢板船外邊再畫一些似龍的圖案,而這個比賽相傳是噶瑪蘭族流傳百年的傳統,早期由於蘭陽平原河多陸少,先民因落水而溺斃的憾事經常發生,而為了祭祀河中神靈與往生亡魂才衍生出這項祈福儀式,由二龍河上的淇武蘭(上城)與洲仔尾(下城)二地居民相互對抗,比賽結果由在場所有人決定,只要有人提出疑義,隨時都可以重來,雖然戰後改為在端午舉辦,與漢文化裡的端午祭典相結合,但仍是那個極具當地特色的民俗慶典~~

淇武蘭、五股、三十九結等三庄在戰後合併為二龍村,地名取自那兩艘龍船,重要性可見一斑~~沒有屈原味道的龍舟競賽,勝負不是關鍵,輸贏尚在其次,很有意思的二龍競渡,有機會倒是很想來看看,只有兩隊的比賽,是如何才能耗上一整天才能完成的 ^_^

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國道五號耶,以前常常騎機車穿越下方~~騎腳踏車倒還是第一次,感覺真奇妙 ^0^

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經過武暖排水閘門,穿越民權橋頭,岸邊依然是青青河畔草,前方勉強可見的橋樑是七結橋,如果依著單車路線前進,似乎要會進入得子口溪支流的林美溪境內.......

咦 !! 要離開得子口溪主線了嗎 ? 循著溪旁小徑一路騎到五峰旗瀑布的計劃,以後再來實現吧~~

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真是淺顯易懂的路標,不用想也知道要往哪裡走 XD

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林美溪有一條林美環線自行車道,導覽手冊上說它與得子口環線都是得子口溪自行車道的一部份,剛好可以將整個礁溪地區來個O型來回,因為待會兒還要去拜訪宜蘭河自行車道,所以這份樂趣,要等以後有機會再慢慢享用囉~~

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哇 !! 過了鐵道下方的涵洞,就要到台九線了,今日第一階段的單車行程差不多要結束了,若是循著台九線直奔宜蘭市,雖然可節省不少時間,但總得有些無趣,來個小路亂亂走,反正一路往南準沒錯,迷路也沒關係,反正怎樣都會抵達宜蘭河的,屆時再看要怎麼走吧~~

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因為途中看到武暖石板橋的指標,這才想到四城火車站到了,聽說附近有吳沙故居等相關遺跡,還有一座號稱開蘭媽祖廟的澤蘭宮,剛好趁這個機會去探訪一番。

在小七稍歇,然後朝著它對面的育英路前進,想說不用特地找路應該也會發現澤蘭宮,沒想到還是有些小迷路,居然是先抵達祭祀保生大帝的三興宮,才在廟程看到澤蘭宮,幸好沒有很遠,繞個路過去就到了。

礁溪澤蘭宮主祀天上聖母,相傳其供奉的神像是吳沙在乾隆38年(1773年)來台時從故鄉帶來的,原本供奉在吳氏祖厝,後來才建廟奉祀,有開蘭聖母之稱,另外與吳沙有關的還有頭城老街的慶元宮,號稱開蘭第一宮,似乎媽祖信仰在宜蘭影響深遠,利澤簡老街的永安宮則有溪南第一宮稱號,至於宜蘭地區最早建立的媽祖廟,號稱嘉慶元年興建的慶元宮可信度太低,據考證應是宜蘭昭應宮,位居宜蘭市十字大街中心,廟埕是這幾間廟裡最小的,地位卻是最崇高的。

在宜蘭去過的媽祖廟不多,剛好就這幾間,每間廟宇後邊都有代表自己的故事,實際走訪一遭,感覺更是深刻。

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澤蘭宮的牌樓很有意思,明明開蘭媽祖這幾個字就足以形容,還要再額外加上吳沙二字,應是怕外人不曉得這間廟與吳沙之間的關係吧。

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澤蘭宮外邊的大路叫做開蘭路,頭城火車站附近也有一條同名之路,反正跟吳沙扯上關係,都要有開蘭二字就對了。

不用特地尋找,就會看到路旁有座墳塋後方有"吳"字,一旁還有塊石碑,湊近一看才知是立於1978年的開蘭吳沙夫人碑記,哎呀~~吳沙的三位夫人,就是長眠於此嗎 ?

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吳沙在嘉慶三年(1798年)去世,依其遺願葬於澳底,而其夫人似乎較晚離世,據說這座墓園是建於嘉慶13年,墓碑上書寫"皇清例贈武信郎吳沙元配勤慈莊氏、婦勤順黃氏、婦勤恆劉氏",吳沙的一妻二妾皆葬於此,俗稱吳沙夫人墓,以吳沙的地位,這座墓有資格成為古蹟,可惜只有墓碑是舊物,其餘皆改建過,所以才未能得到與吳沙墓相同的待遇吧。

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提到宜蘭的開發,第一個聯想到的地方應該是頭城,做為領導者的吳沙,其故居卻是在礁溪,為了紀念它,原名詩結村的聚落都改名成為吳沙村,附近的學校就叫做吳沙國中.......怎麼就沒有吳沙路呢 ?

這一帶最著名的景點,當屬吳沙故居,還以為就在位在開蘭路旁,沒想到竟藏在小巷裡,找了好一陣子才發現 +_+

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吳沙故居就位在北門巷,典型的三合院建築,外觀就像一般常見的傳統鄉村建築,外牆上也沒有特別的標語掛牌,若是熊熊經過,根本就不會曉得它與吳沙的關聯 +_+

原本位於圓山公園的吳沙紀念館改建成礁溪遊客中心,這個地方算是暫代紀念館的身份,不需門票,自由參觀,外觀似曾整修過,不過望著顏只磚組成的斗砌磚牆,還是充滿了純樸古風,憑著吳沙的聲望地位,值得來此一探究竟。

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對吳沙的最早印象,是小時候看過的電影《唐山過臺灣》,當時還是全校師生一齊到電影院觀看的,那是唸小學時候往事,現在那個戲院已經收掉了,唉~~電影內容只記得吳沙利用藥方幫助當助噶瑪蘭族治療天花,效果顯著,於是雙方化敵為友,雙方攜手邁向美好的未來。

之後漢人大舉移民蘭陽平原,採取集體拓墾的模式,依人員組成規模分為以三十到五十人為基本單位,稱為結、數十結則稱為圍則數十結為一圍,從烏石港登陸創建頭圍開始,使用結首制方式陸續開墾蘭地,是一次相當成功的武裝移民,電影沒提到後來噶瑪蘭族的後來發展,要到很久以後才曉得漢人入蘭開墾對它們的影響是多麼糟糕,甚至被迫遠走他它來到花蓮求生存,推薦《噶瑪蘭少年》,真是本好書,可以從中了解噶瑪蘭族的一些文化內涵。

由於吳沙及其姪子吳化率領眾人積極拓墾,以及臺灣知府楊廷理的努力,原名蛤仔難的噶瑪蘭才在嘉慶17年(1812年)正式納入清朝版圖,並設廳治理,如今頭城開化寺及宜蘭昭應宮還有供奉吳沙及楊廷理的牌位,頭城慶元宮的名字據說就是為了紀念吳沙在嘉慶元年(1896年)入蘭的事蹟。

雖然吳沙不是第一個進入宜蘭開墾的漢人,但沒有他的堅持,宜蘭極有可能會和花東及恆春有著相同的命運,要到光緒年間才不再被視為化外之地,現在很受受歡迎的淡蘭古道群也就不會出現,以他的功蹟,夠格被稱為開蘭第一人。

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說是吳沙紀念館,但文物展示甚少,大多是宜蘭開拓歷史的介紹,衝著吳沙的名氣,可以來此參觀,但若想要有什麼不一樣的收穫,可能會有點失望,拜訪蘭陽博物館或許還比較有價值。


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現在才曉得武暖石板橋的舊名叫做四圍橋,反正這一帶都叫做四圍就對了,連火車站也叫做四城車站呀~~

要怎麼去宜蘭市呢......沿著鐵道旁小路騎下去就對啦 XD

得子口溪自行車道之旅的最大收穫是與時潮村的巧遇,也是在這個地方第一次看見彩繪稻田,久聞大名的二龍河不只是時潮橋與五股橋景觀令人難忘,多到不行的水閘門也令人印象深刻,因為要去宜蘭市,不得不中途撤退,下次再找機會,直接再從竹安溪口騎到林美環線自行車道,最好是可以再加碼騎到五峰旗瀑布,就看有沒有這個體力囉 ^_^

 

 

 

騎單車得子口溪自行車道宜蘭
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