苗栗三義|舊山線龍騰斷橋,斷橋無語,時空凝結;勝興車站、十六份驛站,繁華轉運據點景點

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2018/07/31,這回預定的民宿"焉美術行館",就在龍騰斷橋與勝興車站的中間,於是,這兩個點又走了一回,就當作"溫故知新"吧。

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龍騰斷橋

苗栗三義龍騰村的龍騰斷橋原名魚藤坪斷橋,整座橋樑以糯米砌磚,是目前台灣尚存的幾做糯米橋之一,每一層的磚頭寬度皆不同,歷經2次大地震,只剩下拱型橋柱,反而愈發挺拔,吸引大家的目光。

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龍騰舊名魚藤坪,相傳在先民開墾之初,鯉魚潭有鯉魚精危害地方,鄉民為了克制鯉魚精作怪,在龍騰山區種植魚藤,東面的高山改稱為關刀山,用意是藉關刀山斬魚藤,以毒殺鯉魚精,鯉魚精果然不再危害,居民得以安居樂業,後來村民認為魚藤不雅而改名為龍騰。

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曾被譽為「台灣鐵路藝術極品」的龍騰斷橋,雖然已看到不到昔日完整風貌,但震後留下的狀觀遺跡,不減其風采,在這,可從不同的高度、角度欣賞有著優美幾何弧度的斷橋殘缺之美。

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而龍騰斷橋對面的新橋,是因昭和10年的大地震使這座橋難以修復,在原橋不遠處,另建一跨越魚藤坪溪的新橋,而新橋在民國87年(西元1998年)新山線完成後,新橋亦被廢棄,兩條舊山線就此走入歷史,再次的活化新生~

全台唯一Rail Bike鐵道自行車,8月8日試營運,可高空俯瞰龍騰斷橋、勝興車站美景。

我們7月31日就看到有不少人在試騎(僅開放苗栗三義鄉民及觀光旅宿業者)

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遠觀後走近,強韌的生命力在縫隙中求生存最是令人佩服。

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第4號橋墩上方的磚拱再度斷落後,就地保留斷落的橋拱,感受到的是天災的無常。

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對應著結實累累的文旦,中秋節不遠了。

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一座斷橋遺址,見證記錄了前後六、七十年間的兩次大地震,斷橋無語 時空凝結。

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勝興車站

在周邊就管制,因此走了700公尺才看到在路下方的勝興愛情故事館和賽車場,這是「內灣愛情故事館」在苗栗三義的分館「勝興愛情故事館」婚紗基地。

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可見山坡上散布著許多婚紗佈景,不過陽光太強,靜不下心來拍照,只是遠眺路過,這樣的天,還是躲進樹蔭下比較舒服點。

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有坡路的小路,假日人車都不少,原來,從另一頭來車子可開進來,不過也不好停車就是。

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經典場景

勝興火車站建於清光緒29年(西元1903年),站內月台有一座紀念碑,海拔標高402.326公尺,為台灣台灣縱貫鐵路最高點。

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車站原稱「伯公坑」信號場,而後改為十六份信號場,民國24年時,又改稱「十六份驛」,十六份驛站 繁華轉運據點,「十六份」為「勝興」之舊地名,與當地伐樟樹、製樟腦的歷史有關,早期當地曾設有十六座蒸餾樟腦之爐灶,因而得名。

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沒有火車來的車站,卻是遊客盈滿,車站整棟建築係以木頭為建材,每根樑柱都由榫頭和榫眼接合, 未使用任何一根鐵釘,車站屋頂為尖矛狀,屋簷呈鋸齒狀,並以八卦裝飾樑柱,據說是因為車站四周為九座似虎頭的山峰所環繞,地理上為虎穴,因此特別以八卦和尖矛及鋸齒般的屋簷來破九虎,以鎮站避邪,車站前有六七棵老南洋杉和站長大公仔。

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小小的站體人來人往,要拍到一張淨空照真的很不簡單。

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老地方就該有老物件,生鏽腐鏽的號誌燈佇立在月台,最引我注意,不知它在此站了多少年,看盡了多少悲歡離合。

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那兒「有隻喵」,呵~我來了。

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鐵道上放的是舊山線Rail Bike鐵道自行車,讓遊客試坐拍照,免費~

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沿著街道走,舊山線旅遊中心有桌椅可納涼,也有冷熱開水可加水。

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這樣的拉電線方式經老公解說後才明瞭,也是種智慧。

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午餐熱到吃不下,想找家剉冰都沒有,後來隨便進了一家,簡單吃個午餐,沒想到店家好熱情,叫小份的麻糬來盤大份的,還附贈堅果口味擂茶。

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勝興車站雖是熱門的觀光景點,卻仍舊保持著某種純樸的氣息與人情味,這點是下回還會想再來的理由。

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勝興車站
地址:苗栗縣三義鄉勝興村89號

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